DB44/T2086.1-2018 道路車輛內(nèi)空氣 第1部分：整車測試室 車輛內(nèi)揮發(fā)性有機化合物測定方法和規(guī)范（完整版）
[環(huán)境影響評價報告 - 標準導(dǎo)則]
發(fā)表于：2022-02-19 18:15:54
收藏
前言
本部分規(guī)范了整車測試室、氣體采樣裝置及測定受檢車輛內(nèi)揮發(fā)性有機物（VOCs）和羰基化合物的操作條件。測定模式有三種：其一，室溫模式。模擬在大氣溫度 23℃，沒有空氣交換的條件下測定VOCs和羰基化合物；其二，駐車模式。模擬車輛在日照下駐車，在車輛內(nèi)溫度升高后測定甲醛；其三，行駛模式。模擬車輛在日照下駐車，車輛內(nèi)升溫后啟動車輛，模擬車輛行駛，并測定 VOCs 和羰基化合物。整車測試室內(nèi)配裝一個熱輻射器，模擬平均日照輻射。
本方法適用于濃度范圍在μg/m3 ~mg/m3的非極性和弱極性VOCs的測定，也可應(yīng)用于部分半揮發(fā)性有機化合物（SVOCs）的分析。根據(jù) ISO16000-6，VOC分析方法適用于可經(jīng)Tenax TA?1) 采樣管采
集和解析的化合物，包括揮發(fā)性介于n-C6 ~ n-C16間的VOCs。
甲醛和其它羰基化合物的樣品采集和分析：用內(nèi)壁附有 2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂層的吸附管采集大氣樣品，高效液相色譜（HPLC）紫外吸收法分析樣品，通過測定樣品的紫外吸收強度對目標化合物進行定量分析。甲醛和其它羰基化合物的測定范圍為1μg/m3 ~1mg/m3。
本部分適用于ISO3833中定義的所有乘用車。
本部分包含以下內(nèi)容：
a) 檢測前受檢車輛的運輸和儲存；
b) 受檢車輛、整車測試室及檢測環(huán)境的調(diào)節(jié)；
c) 檢測前受檢車輛的調(diào)節(jié)；
d) 模擬室溫空氣條件（室溫模式）；
e) 模擬升溫并采集甲醛（駐車模式）；
f) 模擬車輛在日照下駐車后行駛（行駛模式）。
ISO3833中定義的公交車、大篷車和貨車不列入檢測對象。
詳情
DB44/T2086《道路車輛內(nèi)空氣》分為五個部分：
——第1部分：整車測試室 車輛內(nèi)揮發(fā)性有機化合物測定方法和規(guī)范；
——第2部分：車輛內(nèi)飾和材料釋放揮發(fā)性有機化合物的測定—氣袋法；
——第3部分：車輛內(nèi)飾和材料釋放揮發(fā)性有機化合物的測定—微小尺寸測試室法；
——第4部分：車輛內(nèi)飾和材料釋放揮發(fā)性有機化合物的測定—小型測試室法；
——第5部分：車輛內(nèi)飾和材料釋放揮發(fā)性有機化合物的測定—靜態(tài)測試室法。
本部分為DB44/T2086的第1部分。
本部分使用翻譯法等同采用ISO12219-1: 2012(E)道路車輛內(nèi)空氣 第1部分：整車測試室 車輛內(nèi)揮發(fā)性有機化合物測定方法和規(guī)范（英文版）。
為便于使用，本部分做了下列編輯性修改：
——刪除了原文的前言部分；
——術(shù)語和定義以中英文對照表示；
——表C.2和圖C.1中的化合物名稱以中英文對照表示。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。
本部分由廣東省分析測試標準化技術(shù)委員會提出并歸口。
本部分起草單位：廣州計量檢測技術(shù)研究院、中國廣州分析測試中心、廣州動態(tài)集成測試技術(shù)研究院、中國科學(xué)院廣州地球化學(xué)研究所。
本部分主要起草人：王巧云、王新明、丁翔、唐小軍、戴紅、蘇流坤、周漪波、梁迪思、汪立文、馬婷婷、肖宏艷 。
本部分于2018年首次發(fā)布。
附件
道路車輛內(nèi)空氣第1部分：整車測試室車輛內(nèi)揮發(fā)性有機化合物測定方法和規(guī)范（DB44_T2086.1-2018）.pdf 【下載附件】
