DB11/121-2018 柴油車加載減速污染物排放限值及測量方法（完整版）
[環(huán)境影響評價報告 - 標準導(dǎo)則]
發(fā)表于：2022-02-19 17:56:13
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前言
本標準規(guī)定了柴油車加載減速污染物排放限值及測量方法。
本標準適用于注冊登記檢驗和在用汽車檢測。
本標準適用于裝用柴油機、最大總質(zhì)量大于3500kg、最大設(shè)計速度大于或等于50 km/h的在用汽車。
詳情
本標準按照 GB/T 1.1—2009 的規(guī)則起草。
本標準是對《在用柴油車加載減速煙度排放限值及測量方法》（DB11/121—2010）的修訂。本標準自實施之日起代替 DB11/121—2010。
本標準與 DB11/121—2010 相比，主要修訂內(nèi)容如下：
——標準名稱修改為《柴油車加載減速污染物排放限值及測量方法》；
——調(diào)整了標準的適用范圍，增加了注冊登記車輛的外觀檢驗和 OBD 檢查要求；
——增加氮氧化物排放檢測方法、限值和檢測設(shè)備技術(shù)要求，調(diào)整了煙度限值；
——增加 OBD 系統(tǒng)檢查內(nèi)容、檢查流程和設(shè)備技術(shù)要求；
——增加外觀檢驗記錄項目要求；
——明確環(huán)保監(jiān)督抽測內(nèi)容和方法。
本標準由北京市環(huán)境保護局提出并歸口。
本標準由北京市人民政府于 2018 年 10 月 11 日批準。
本標準由北京市環(huán)境保護局負責(zé)組織實施。
本標準起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心有限公司。
本標準主要起草人：李孟良、王計廣、沈姝、周華、秦孔建、李菁元、謝振凱、方熙宇、馮謙、連愛萍、田野。
本標準于 2003 年首次發(fā)布，2006 年第一次修訂，2010 年第二次修訂，本次為第三次修訂
附件
柴油車加載減速污染物排放限值及測量方法（DB11_121-2018）.pdf 【下載附件】
