DB11/T838-2019 地鐵噪聲與振動(dòng)控制規(guī)范（完整版）
[環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告 - 標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)則]
發(fā)表于：2022-02-19 17:55:43
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前言
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了地鐵列車運(yùn)行引起的環(huán)境噪聲與振動(dòng)的控制原則與方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計(jì)速度不超過(guò)100 km/h的地鐵新建項(xiàng)目噪聲與振動(dòng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，具體措施的設(shè)計(jì)和既有線路的減振降噪治理可參照?qǐng)?zhí)行。采用鋼輪鋼軌系統(tǒng)的其他城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目噪聲與振動(dòng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作可參照?qǐng)?zhí)行。
詳情
本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T 1.1—2009給出的規(guī)則起草。
本標(biāo)準(zhǔn)代替DB11/T 838—2011《地鐵噪聲與振動(dòng)控制規(guī)范》，DB11/T 838—2011自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起廢止。
本標(biāo)準(zhǔn)與DB11/T 838—2011相比，除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下：
——修訂了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍；
——?jiǎng)h除了地鐵噪聲與振動(dòng)的參考源強(qiáng)；
——修訂了地鐵減振措施的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；
——修訂了減振措施的附加長(zhǎng)度；
——修訂了地鐵振動(dòng)預(yù)測(cè)模型；
——增加了地鐵振動(dòng)的數(shù)值仿真預(yù)測(cè)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)由北京市生態(tài)環(huán)境局提出并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)由北京市生態(tài)環(huán)境局、北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)、北京市交通委員會(huì)組織實(shí)施。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所，北京市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：宋瑞祥、張麗娟、魏志勇、鄔玉斌、戶文成、吳瓊、何蕾、王蓓蓓、吳丹、蘇立勇、錢曉翔、趙娜、趙環(huán)宇、張斌。
本標(biāo)準(zhǔn)于2011年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。
附件
地鐵噪聲與振動(dòng)控制規(guī)范（DB11_T838-2019）.pdf 【下載附件】
