1. 施工布置

1.1 施工營地

本項目不在用地范圍內(nèi)設置施工營地，項目沿線周邊屬于建成區(qū)，較為便利，因此租用沿線民房或者小區(qū)作為施工營地。施工人員生活污水依托租用民房或者小區(qū)生活污水系統(tǒng)，進入市政污水管網(wǎng)。

1.2 施工場地

本工程設置1處淤泥原位固化場地。

1.3 臨時施工便道

1、臨時固化場地施工時需修建施工臨時便道，以便于機械進出及淤泥運輸。施工便道寬4m ，便道結(jié)構50cm 厚毛渣加15cm 厚泥結(jié)碎石，固化場臨時施工便道約800m 2，工程完工后予以恢復。臨時固化場施工便道平面布置見下圖。

2、排口截污工程實施的時候，需要沿港渠岸邊修建臨時施工便道，以便于施工機械進出。施工便道寬5m ，30cm 毛渣面層，20cm 碎石，邊坡坡比1：1，施工便道總長約380m ，工程完工后予以恢復。排口截污工程施工便道平面布置見下圖。

3、渠道清淤工程實施時，根據(jù)沿線條件，分段在港渠岸邊設置施工便道，方便施工機械進出及淤泥運輸。施工便道寬4m ，采取50cm 塊石擠淤+20cm 毛渣碎石路面結(jié)構，施工便道總面積約7758m 2 ，工程完工后予以恢復。渠道清淤工程施工便道平面布置見下圖。

1.4 袋土圍堰

根據(jù)施工計劃安排，清淤工程實施時分段采取袋土圍堰法，每100-200m 設置一段圍堰，進行干式清淤施工，工程完工后予以恢復。根據(jù)初步設計文件：本項目共設置袋土圍堰800m 3 ，袋土圍堰平面布置示意圖見下圖。

1.5 臨時閘口及臨時應急補水措施

臨時閘口平面布置示意圖見下圖。臨時閘口在工程完工后，移交水務管理部門，作為永久閘口使用。本項目臨時工程總平面布置詳見附圖6。

2. 施工方案

2.1 施工時序

項目外源截污工程整體施工時序：清表→溝槽開挖→基礎處理→截流井施工→檢查井、井蓋及井座安裝→污水管、雨水管埋置→溝槽回填。

項目清淤工程整體施工時序：分段圍堰→干渠→機械/人工聯(lián)合機械清淤→淤泥泵送至臨時固化場→加入固化劑、晾曬→泥餅外運。

2.2 施工工藝

2.2.1 截污工程工藝流程

制約非開挖施工工藝的推廣主要因素是非開挖施工工藝的施工技術復雜，對施工企業(yè)的技術要求較高，施工成本相對較大，但由于不需要開挖面層，能穿越地面構筑物和地下管線，使地面活動不受施工影響，能保持交通暢通，同時施工噪音和粉塵的危害及影響大大降低。因此，非開挖施工工藝施工在我國的市政管網(wǎng)建設中得到越來越廣泛的應用。為保證施工后管道接口嚴密、地面不出現(xiàn)沉陷等事故，非開挖施工工藝對地質(zhì)條件要求相對較高。

本項目截污管道均位于小區(qū)內(nèi)部或現(xiàn)狀道路下，且埋深2m以上，除局部橫穿振武路道路段地下管線較復雜，采用拖拉管方式施工外，其余均采用拉森鋼板樁支護開挖方式埋設排水管道。

本工程雨污水管道和箱涵需進行明挖施工，開挖方案如下：

方案一：采用熱軋U型鋼板樁+鋼管內(nèi)支撐形式進行溝槽開挖支護，開挖形式斷面圖如下。

方案二：采用放坡+坡面防護措施進行溝槽開挖，開挖形式斷面圖如下。

土方開挖施工單位在基坑開挖前，應采用坑探或觸探等各種勘探、勘察方法查明基坑內(nèi)及基坑周邊的各類建構筑物及各類地下設施，包括給水、排水、電力、電信、電纜及天然氣等各種管線的分布和現(xiàn)狀，并對需要保護的各類管涵采取措施進行保護，確保安全；在現(xiàn)狀道路或其他有可能存在地下設施的地方開挖時，應先采取人工開挖對地下設施進行探明，確認無影響機械施工的地下設施后，才能采用機械作業(yè)。

基坑工程監(jiān)測工作應貫穿于基坑工程和地下工程全過程?；庸こ淘陂_挖施工過程中必須由具備相應資質(zhì)的第三方單位對基坑支護體系和周邊環(huán)境安全進行有效監(jiān)測，并通過監(jiān)測數(shù)據(jù)指導基坑工程的施工全過程。

基坑工程實施階段，必須嚴格按設計施工外，制定應急預案，采用信息化施工，實時跟蹤監(jiān)測基坑支護結(jié)構和地下水治理系統(tǒng)的工作性狀以及周圍環(huán)境的動態(tài)變化，并應及時采取有效應變應急措施，確?；又ёo結(jié)構和周圍環(huán)境的安全。

本工程清淤工藝流程如下：分段圍堰→干渠→機械/人工聯(lián)合機械清淤→淤泥泵送至臨時固化場→加入固化劑、晾曬→泥餅外運。

橋梁下、涵洞內(nèi)清淤在涵洞進出口處修筑袋土圍堰，然后抽干涵洞內(nèi)積水；圍堰堆碼：按從下到上、分層斜向、先上游再下游的原則堆碼土袋；上下層和內(nèi)外層相互錯縫，盡量堆碼整齊并整理坡腳；水中土袋堆碼可制作鐵籠或鐵鉤將土袋送入水中進行堆碼；堆碼完成后運土填筑土芯，從岸邊向水中斜向送土至高出水面，向前推進；為防止沖刷，圍堰坡腳可壓竹籠、片石、柴排、土工織物等護腳。

吸污用吸污車將管涵內(nèi)淤泥抽吸干凈。

2.2.2 固化劑選擇

先取樣測定淤泥的成分含量，如含水量、粘土成分和有機質(zhì)含量，再根據(jù)各物質(zhì)含量配制處理用固化劑。固化劑的主要成分包括起固化劑作用的，水泥（425高強度水泥）、生石灰（高質(zhì)量白灰）、粉煤灰（干粉煤灰）、石粉，固化劑按照0.1~0.3kg/m 3分別進行制樣，測定凝固時間，按最優(yōu)性價比最終確定固化劑的摻入比，最后在現(xiàn)場對淤泥進行固化施工，用機械設備快速使固化劑與淤泥攪拌均勻，快速充分固化。

2.2.3 淤泥處置方案

本次工程主要任務為落實黑臭隱患水體整改、提升區(qū)域水環(huán)境。經(jīng)綜合考慮，淤泥處置方案為：脫水固化后的淤泥外運至城市渣土管理部門指定的渣土消納場進行消納處理。

根據(jù)《湖泊河流環(huán)保疏浚工程技術指南》，環(huán)保疏浚通常需要疏挖的為A 層和B 層污染物含量較高的上層污染底泥，下層根據(jù)污染情況再決定是否疏浚。

根據(jù)可研報告及初步設計文件：本項目底泥沉積物分層情況如下表所示。

根據(jù)渠道底泥沉積物分層厚度統(tǒng)計，豬尾巴河西渠污染層及過渡層厚度35~62cm ，湯湖連通渠污染層及過渡層厚度56~98cm ，勝家海出口明渠污染層及過渡層厚度75cm 。

根據(jù)渠道淤積深度測量結(jié)果，勝家海出口明渠（勝海大道-泵站河）淤積0.1~0.25m ，湯湖連通渠（21號線-漢北璽園）淤積0.1~0.3m ，淤積較淺，本次不實施清淤。豬尾巴河（黃武公路-湯湖連通渠）淤積0.5~0.75m ，湯湖連通渠（工業(yè)路-21號線）淤積0.2~0.75m ，勝家海出口渠（勝家海-勝海大道）淤積0.2~0.83m ，淤積較深且沿線排口污染較重，豬尾巴河（黃武公路-湯湖連通渠）K0+000~K1+100段、湯湖連通渠（工業(yè)路-21號線）K0+000~K0+800、K0+925~K1+900段、勝家海出口渠（勝家海-勝海大道）K0+000~K0+600段進行清淤，清淤總長度3.6公里。通過對豬尾巴河擬清淤區(qū)域分析，結(jié)合豬尾巴河底泥沉積物分層厚度及淤積情況，同時結(jié)合渠底高程綜合考慮，本項目平均清淤深度約0.6m 。

2.2.4 清淤工程規(guī)模

對豬尾巴河西渠（黃武公路一湯湖連通渠）、湯湖連通渠（工業(yè)路-21號線）、勝家海出口渠（勝家海一勝海大道）區(qū)段開展港渠清淤工作，總清淤量13048m 3，其中圍堰干渠清淤方量約11853.0m 3，橋梁下、涵洞內(nèi)水力沖挖清淤量為1195m 3。

2.2.5 工程平面布置及清淤量

1、清淤工程量

3. 施工進度計劃

總工期約12個月。計劃自2025年5月起開工，至2026年5月完工。