1. 施工總平面布置

本項(xiàng)目施工期間不設(shè)置取土場(chǎng)、棄土（渣）場(chǎng)、砂石料場(chǎng)、施工營地及臨時(shí)施工便道，不設(shè)置表土堆場(chǎng)，需設(shè)置施工場(chǎng)地，故本次評(píng)價(jià)主要分析施工場(chǎng)地選址的環(huán)境合理性。

本項(xiàng)目擬于站場(chǎng)區(qū)上站、下站范圍內(nèi)各設(shè)置施工場(chǎng)地1處，并于各塔基外圍設(shè)臨時(shí)施工平臺(tái)16處（包括需拆除的塔基施工場(chǎng)地），均位于項(xiàng)目用地范圍內(nèi)，均屬特殊用地。主要用于堆存物料及施工作業(yè)。

施工布置圖詳見下圖。

圖1-1 施工總布置圖

2. 施工方案及工藝流程

2.1 施工工藝流程

本項(xiàng)目施工活動(dòng)包括上、下站提升改造建設(shè)、提升索道支架建設(shè)、現(xiàn)有索道及塔基拆除。項(xiàng)目上、下站施工活動(dòng)主要為結(jié)構(gòu)施工、裝修、設(shè)備安裝及試運(yùn)行、綠化等；塔基及塔架建設(shè)施工主要為土石方開挖及基礎(chǔ)施工、支架安裝、設(shè)備安裝及試運(yùn)行、生態(tài)恢復(fù)；現(xiàn)有工程拆除施工主要為構(gòu)筑物及結(jié)構(gòu)拆除、生態(tài)恢復(fù)。

施工期工藝流程及污染物產(chǎn)生節(jié)點(diǎn)見下圖：

圖2-1 施工期工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖

2.2 施工工藝流程簡(jiǎn)述

2.2.1 站房施工

本項(xiàng)目提升改造站房包括場(chǎng)地平整、構(gòu)筑物施工、內(nèi)部裝修、場(chǎng)地硬化施工、綠化等施工內(nèi)容。

（1）場(chǎng)地平整

本工程平整場(chǎng)地基本為開挖，采用人工機(jī)械相結(jié)合的方式，將現(xiàn)有年久失修的硬化基礎(chǔ)進(jìn)行開挖，開挖的建筑垃圾采用自卸汽車運(yùn)輸出景區(qū)處置。

（2）建筑物施工

本工程下站房設(shè)計(jì)為2層，-1層地下驅(qū)動(dòng)設(shè)備層標(biāo)高-4.995m。上站房設(shè)計(jì)為1層，其中梁底標(biāo)高7.0m，控制室凈空高3.5m。

上下站建筑物施工主要為站房的改造，均為框架結(jié)構(gòu)，均在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行，不涉及開挖。

下站房設(shè)計(jì)為2層，一層為售票處、休息區(qū)，二層為纜車上客、下客區(qū)及纜車控制室；上站房設(shè)計(jì)為1層，為纜車上客、下客區(qū)及纜車控制室。

（3）硬化施工

場(chǎng)地硬化施工前先壓實(shí)地基，依次填筑宕渣、碎石墊層，最后采用混凝土澆筑硬化，平板振搗器振搗，人工灑水養(yǎng)護(hù)。

（4）綠化施工

場(chǎng)地綠化時(shí)間應(yīng)綜合景區(qū)氣候特點(diǎn)以及樹種特性進(jìn)行安排。栽植的苗木品種、規(guī)格、位置、樹種搭配嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。栽植方式均采用人工栽植。

2.2.2 索道施工

索道工程施工分三個(gè)階段：一是施工準(zhǔn)備；二是支架基礎(chǔ)施工；三是支架組立及架線。

（1）施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備階段主要是施工備料。施工材料由運(yùn)輸車輛運(yùn)輸?shù)较抡痉?，再由臨時(shí)貨索轉(zhuǎn)運(yùn)至各施工點(diǎn)。

（2）塔基基礎(chǔ)施工

所有塔基均在租賃的林地范圍內(nèi)進(jìn)行，施工采用人工方式進(jìn)行場(chǎng)平。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，索道現(xiàn)有塔基平臺(tái)可以滿足施工場(chǎng)地要求，對(duì)舊塔基進(jìn)行拆除，拆除的建筑垃圾采用編織袋裝后運(yùn)出，不在現(xiàn)場(chǎng)堆存。塔基開挖完后進(jìn)行混凝土澆筑，使用商品混凝土，不在現(xiàn)拌現(xiàn)澆。

在確保安全和質(zhì)量的前提下，支架基坑只允許開挖現(xiàn)有租賃的林地范圍，減少破壞原狀土情況，基礎(chǔ)坑開挖好后應(yīng)盡快澆筑混凝土。并對(duì)舊塔基進(jìn)行拆除位置進(jìn)行植被恢復(fù)，有利水土保持要求。

圖2-2 支架基礎(chǔ)工程施工流程圖

（3）支架組立及架線施工

①支架組立

工程所用單柱箱型鋼結(jié)構(gòu)或桁架式鋼支架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及自垂采用懸浮搖臂抱桿或落地通天搖臂抱桿分解組立。

②架線及附件安裝

導(dǎo)線應(yīng)采用張力牽引放線，設(shè)置張力場(chǎng)和牽引場(chǎng)（即牽張場(chǎng)地）。一般上站設(shè)導(dǎo)線軸、線軸架、主張力機(jī)及其他有關(guān)設(shè)備材料，組成一個(gè)作業(yè)場(chǎng)地，叫做張力場(chǎng)；在下站布設(shè)牽引繩、鋼繩卷車、主牽引機(jī)及其他有關(guān)設(shè)備材料，組成另一個(gè)作業(yè)場(chǎng)地，叫做牽引場(chǎng)。張力放線后應(yīng)盡快進(jìn)行架線，一般以張力放線施工階段作緊線段，以直線支架為緊線操作支架。緊線完畢后應(yīng)盡快進(jìn)行附件安裝和直線塔的線夾安裝。

圖2-3 架線施工流程圖

2.2.3 現(xiàn)有塔基拆除施工

對(duì)現(xiàn)有索道支架（塔基）拆除前，先搭建好臨時(shí)索道，后先對(duì)現(xiàn)有支架進(jìn)行人工拆除，再對(duì)出露地表0.5m的混凝土柱（塔基）進(jìn)行拆除，然后，將拆除的支架和混凝土廢料通過臨時(shí)索道運(yùn)送至索道下站，再通過現(xiàn)有場(chǎng)內(nèi)道路運(yùn)出。

搭建的臨時(shí)索道人工拆除后，通過人力運(yùn)送至下站。

本項(xiàng)目在索道施工時(shí)，將現(xiàn)有索道改造為臨時(shí)貨運(yùn)索道，索道上站所需的材料、提升改造線路索道塔基、支架所需的材料和設(shè)備由臨時(shí)貨運(yùn)索道運(yùn)輸?，F(xiàn)有索道拆除后直接將支架、混凝土柱人工運(yùn)出項(xiàng)目區(qū)。

本項(xiàng)目在施工結(jié)束后，拆除現(xiàn)有索道支架12處，對(duì)出露地表0.5m的塔基混凝土柱進(jìn)行拆除，支架（塔基）拆除后搭建臨時(shí)支架將拆除后的支架和混凝土廢料通過人工清運(yùn)運(yùn)送至現(xiàn)有索道下站，再通過現(xiàn)有場(chǎng)內(nèi)道路運(yùn)出。搭建的臨時(shí)支架通過人力運(yùn)送至下站。

上下站及索道線路施工完畢后，開始對(duì)廢棄索道塔基及塔架進(jìn)行拆除，對(duì)臨時(shí)貨運(yùn)索道進(jìn)行拆除，拆除的設(shè)備等通過人工運(yùn)輸?shù)姆绞?，搬運(yùn)至最近的施工便道，通過汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)出景區(qū)外處置。整個(gè)施工工期計(jì)劃為10個(gè)月。

2.2.4 施工人員

根據(jù)施工進(jìn)度安排，需要施工人員約20～50人。施工高峰期約50人。

3. 附圖

圖3-1 項(xiàng)目施工總布置圖