年處理35萬噸建筑垃圾處置循環(huán)利用中心項目工程方案
[環(huán)境影響評價報告 - 資料分享]
發(fā)表于：2025-08-12 17:32:44
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前言
該項目主要建設建筑垃圾填埋區(qū)與綜合利用生產線，年處理建筑垃圾約35萬噸，通過分類、破碎、篩分等工藝實現(xiàn)建筑垃圾的資源化利用。
詳情
1. 工程方案
1.1 工程建設內容
項目包括建筑垃圾填埋區(qū)與建筑垃圾綜合利用兩部分建設內容，處置建筑垃圾總量約35萬t/a。建筑垃圾進廠后進行預分揀，經分揀后可利用部分進入綜合利用生產線進行分揀破碎，得到再生骨料，其余不可利用部分進入填埋區(qū)進行分區(qū)填埋。項目配套建設廠區(qū)公輔、環(huán)保工程。
1.1.1 主要建設內容
| 工程分類 | 項目分類 | 主要建設內容 | 備注 |
|---|---|---|---|
| 主體工程 | 建筑垃圾循環(huán)利用車間 | 1F標準化車間，占地面積約12000m2，高10m，新建建筑垃圾綜合利用生產線1條，包括建筑垃圾分揀、破碎、水洗篩分等工序。 | 新建 |
| 主體工程 | 預處理車間 | 1F標準化車間，占地面積約4300m2，主要用于建筑垃圾的預分揀以及作為建筑垃圾的堆存車間。 | 新建 |
| 主體工程 | 填埋庫區(qū) | 占地面積約36533.06m2，可消納棄渣土60萬方（約120萬噸），使用年限為十年。 | 新建 |
| 輔助工程 | 辦公區(qū) | 1棟4層，占地面積1920m2。 | 新建 |
| 輔助工程 | 進場道路 | 出入口及場區(qū)內道路均采取水泥硬化，廠區(qū)入口道路寬度為9米，其余道路寬7米。 | 新建 |
| 輔助工程 | 地磅、洗車平臺 | 在填埋處理區(qū)出入口設置計量地磅與洗車平臺，配套洗車沉淀池5m2。 | 新建 |
| 輔助工程 | 填埋區(qū)導排系統(tǒng) | 包括地下水收集與導排、污水導排與處理、雨水導排及防洪系統(tǒng)。 | 新建 |
| 公用工程 | 給水 | 項目選址距離居民集中居住區(qū)域較近，生產生活用水可由市政自來水管網提供。 | 新建 |
| 公用工程 | 排水 | 采取分區(qū)雨污分流制。 | 新建 |
| 公用工程 | 供電 | 由市政電網供給。 | 新建 |
| 儲運工程 | 原料堆存區(qū) | 設置于預分揀車間中，占地面積約3000m2。 | 新建 |
| 儲運工程 | 成品堆存區(qū) | 設置于循環(huán)利用車間中，用于堆存砂石骨料以及可利用物，占地面積約3000m2。 | 新建 |
| 環(huán)保工程 | 廢氣處理 | 包括車輛運輸揚塵、裝卸粉塵、給料破碎粉塵、填埋區(qū)粉塵等處理措施。 | 新建 |
| 環(huán)保工程 | 廢水處理 | 包括填埋區(qū)淋溶廢水、初期雨水、洗車廢水、洗砂廢水、生活污水處理措施。 | 新建 |
| 環(huán)保工程 | 噪聲控制 | 采取低噪聲設備、隔音降噪措施等。 | 新建 |
| 環(huán)保工程 | 固廢處理 | 包括沉淀池和沉淀罐沉淀泥漿、磁選廢金屬和輕物質、機修廢機油潤滑油、生活垃圾等處理措施。 | 新建 |
| 環(huán)保工程 | 防滲工程 | 填埋區(qū)防滲參照《建筑垃圾處理技術標準》建設。 | 新建 |
| 環(huán)保工程 | 封場工程 | 采用低滲透性材料進行封場覆蓋，并進行生態(tài)恢復。 | 新建 |
| 生態(tài)保護措施 | 綠化與復綠 | 在預處理區(qū)、綜合利用生產區(qū)、填埋庫區(qū)、污水處理區(qū)之間設綠化隔離帶，道路兩側及填埋庫區(qū)封場覆蓋區(qū)域設置綠化帶，封場后立即實施覆土復綠。 | / |
1.2 工程組成
本項目按照工藝要求分為廠前辦公生活區(qū)、建筑垃圾綜合利用生產區(qū)以及填埋場。根據場地現(xiàn)狀情況，由于本地塊南側緊鄰道路，且相對平整、寬闊；北側地塊相對狹窄且高差較大，不利于建筑物布置，因此本項目擬在地塊南部建設辦公生活區(qū)、建筑垃圾處理區(qū)。廠區(qū)物流道路由村道直接接入，在道路上設2個進出口，其中建筑垃圾處理區(qū)的出入口作為物流出入口處，設有地磅、洗車平臺，廠前辦公生活區(qū)的出入口作為人流出入口。
整個項目平面布置采用分區(qū)布置，功能分工明確，物流和人流各行其道，互不交叉，布局合理，便于生產管理及物料、產品運輸。
