1. 項目概況

高速公路興長段SYXCTJ-1標(biāo)1#拌合站項目是十堰（房縣）至宜昌（五峰）高速公路興山至長陽段工程（以下簡稱“高速公路興長段”）建設(shè)的配套臨時工程。項目位于某縣峽口鎮(zhèn)平邑口工業(yè)園，項目總投資800萬元，臨時占地面積約9200平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括混凝土配送中心、砂石料倉庫等設(shè)施，并配套建設(shè)給排水、供電等公用工程以及環(huán)保工程。項目建成后，計劃年產(chǎn)混凝土14.3034萬立方米。本項目是高速公路工程施工的配套臨時工程，主要為高速公路興長段SYXCTJ-1標(biāo)工程施工生產(chǎn)成品混凝土。該標(biāo)段工程施工結(jié)束后，本項目將隨之拆除。

2. 施工期環(huán)境保護措施

2.1 廢水

項目施工期廢水主要為施工廢水和生活污水。

項目在建筑施工過程中會產(chǎn)生設(shè)備清洗等施工廢水，其主要污染因子SS濃度可達2000～4000mg/L，另還含有少量的石油類污染物。為減小施工廢水對環(huán)境的影響，建設(shè)方應(yīng)修建導(dǎo)水溝，設(shè)置臨時沉淀池，廢水經(jīng)沉淀池處理后回用，不會對區(qū)域內(nèi)地表水環(huán)境產(chǎn)生影響。施工期生活污水主要污染因子為COD、BOD5、SS和氨氮等，施工人員辦公生活租賃周邊村民房屋，生活污水依托租賃房屋的化糞池處理后用作農(nóng)肥，不外排。

2.2 廢氣

本項目施工期廢氣主要為施工揚塵、施工機械尾氣。

項目在建設(shè)施工過程中的大氣污染主要來自施工場地的揚塵，產(chǎn)生揚塵的施工作業(yè)主要為土地平整、開挖、回填、建材運輸、露天堆放、裝卸等，主要污染物為TSP。各種燃油施工機械和運輸車輛在施工及運輸過程中排放的尾氣，污染物包括CO、NOx以及未完全燃燒的THC等。

項目針對施工過程中提出的主要防治措施如下：

• 制定合理可行的運輸路線、方案和時間，盡量減小對大氣環(huán)境的影響。
• 晴天或無降水時，對易產(chǎn)生二次揚塵的作業(yè)面（點）、道路進行灑水，對進出車輛限速以減少二次揚塵。
• 運送散裝物料的車輛要用篷布遮蓋，防止物料飛揚；對運送砂石、土料的車輛，應(yīng)限制超載，不得沿途撒漏。粉塵物料輸送過程各管道的連接法蘭盤必須嚴(yán)密，盡量降低設(shè)備出料的落差。
• 定點定位建筑材料的堆放位置，采取適當(dāng)?shù)姆缐m措施。
• 加強物料轉(zhuǎn)運、使用的管理，合理裝卸、規(guī)范操作。
• 設(shè)置施工屏障或磚砌籬笆圍墻，在施工現(xiàn)場周圍應(yīng)按規(guī)定修筑防護墻及安裝遮擋設(shè)施，實行封閉式施工。
• 對各類揚塵，分別采取車輛清洗、路面鋪裝、灑水、清掃、設(shè)防塵網(wǎng)、覆蓋防塵網(wǎng)（布）等措施。
• 使用預(yù)拌混凝土，現(xiàn)場不得攪拌混凝土。
• 加強車輛的維修和保養(yǎng)，及時清洗，定期檢查、維修，確保運輸車輛始終處于良好的工作狀態(tài)，減少有害氣體排放量，禁止使用不符合國家廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。
• 選用再生材料和綠色環(huán)保型建材和涂料，禁用苯及苯系物已被嚴(yán)禁使用的建筑裝飾。在施工中應(yīng)盡量使用水性涂料和各類低污染材料，并及時通風(fēng)。

2.3 噪聲

項目施工期產(chǎn)生的噪聲主要來自施工過程中各種施工機械設(shè)備產(chǎn)生的施工噪聲和運輸車輛產(chǎn)生的噪聲。

施工噪聲對環(huán)境的不利影響為整個施工周期，隨著項目工程竣工，施工噪聲的影響將不再存在。為降低施工期噪聲影響，建設(shè)方應(yīng)嚴(yán)格做到以下幾點防治措施：

• 對各施工環(huán)節(jié)中噪聲較為突出且又難以對聲源進行降噪可能的設(shè)備裝置，應(yīng)采取臨時圍障措施，圍障最好采用吸聲材料，對有固定基座的設(shè)備應(yīng)作單獨地基處理，以減少地面振動與結(jié)構(gòu)噪聲的傳遞，以此達到降噪效果。
• 加強施工管理，合理安排施工作業(yè)時間。在靠近居民點附近施工時，應(yīng)將施工時間安排在7:00至12:00，14:00至22:00時，原則上禁止夜間施工，嚴(yán)禁高噪聲設(shè)備在作息時間（中午或夜間）作業(yè)。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，建設(shè)施工時除搶修、搶險作業(yè)和因生產(chǎn)工藝要求或者特殊要求必須連續(xù)作業(yè)外，禁止夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)。
• 加強運輸車輛的管理，盡量壓縮工區(qū)汽車數(shù)量與行車密度，建材等的運輸盡量在白天進行，控制汽車鳴笛。
• 加強施工過程的管理工作，對鋼管、模板等構(gòu)件裝卸、搬運應(yīng)該輕拿輕放，嚴(yán)禁拋擲，并輔以一定的減緩措施，如鋪設(shè)草包等。
• 合理安排工期，盡量縮短施工期，遇中考或高考時暫停施工。
• 制定施工噪聲控制備用應(yīng)急方案，重視噪聲源頭的治理工作。當(dāng)常規(guī)噪聲控制措施不能滿足要求，出現(xiàn)噪聲擾民情況，應(yīng)及時對產(chǎn)生噪聲的設(shè)備和施工工藝停止施工，并檢查噪聲防治措施的可靠性。

2.4 固體廢物

項目施工期固體廢物主要為建筑垃圾和施工人員生活垃圾。

施工期場地平整以及設(shè)備基坑等構(gòu)（建）筑物修挖產(chǎn)生的棄土石方、建筑垃圾等，盡量回收利用，不能回收的應(yīng)運至當(dāng)?shù)刂付ǖ慕ㄖ褕?；生活垃圾由垃圾收集桶收集后定期交環(huán)衛(wèi)部門處置。

針對施工期產(chǎn)生的固體廢物，建設(shè)方應(yīng)嚴(yán)格做到以下幾點防治措施：

• 在施工現(xiàn)場，施工人員產(chǎn)生的生活垃圾采取袋裝化定點收集，施工單位要設(shè)立生活垃圾桶，統(tǒng)一收集，集中處置，以保持施工場地的環(huán)境清潔。
• 嚴(yán)格建筑垃圾的管理，施工中盡量綜合利用，或運往有關(guān)管理部門指定地點回填，不得隨意堆棄。
• 規(guī)劃好合理的建筑垃圾收集和運輸路線，并采取加蓋等防護措施盡量減少在運輸途中導(dǎo)致的建筑垃圾散落。

2.5 對下歸坪河的保護措施

項目南側(cè)約20米處為下歸坪河，根據(jù)建設(shè)單位提供的技術(shù)資料，為減小施工期對下歸坪河地表水的影響，施工過程中應(yīng)采取如下保護措施：

• 施工場地盡量遠離水體布置，并采取必要的攔擋和阻隔措施。
• 加強施工管理，嚴(yán)禁將施工人員的生產(chǎn)生活廢水、生活垃圾和施工廢渣等排入下歸坪河水體。

2.6 生態(tài)環(huán)境影響

項目臨時占地面積為9200平方米，用地性質(zhì)為工業(yè)用地。

2.6.1 對植物的影響分析

根據(jù)現(xiàn)場踏勘可知，本項目所在地現(xiàn)狀為空地，區(qū)域內(nèi)物種組成相對單一且趨向人工化。經(jīng)實地調(diào)查，場站施工區(qū)內(nèi)沒有國家重點保護野生植物和古樹、大樹，受影響的植物種類均為占地范圍內(nèi)的一般廣布種，工程建設(shè)只是造成植被在此區(qū)域的數(shù)量減少。工程施工前將進行清表工作，工程結(jié)束后將按照租賃合同要求進行恢復(fù)并移交。

2.6.2 對野生動物的影響分析

本工程評價范圍內(nèi)主要為平邑口工業(yè)園區(qū)，野生動物種類相當(dāng)貧乏，主要為嚙齒類鼠科的動物種類和部分鳥類（麻雀等），且數(shù)量較少，早已適應(yīng)了與人類相處的生活。因此本項目的建設(shè)對野生動物的影響較小。

3. 項目施工及運營期的環(huán)境管理

項目施工及運營期間，應(yīng)有專人負責(zé)環(huán)境管理工作，并接受環(huán)保主管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)。