荊州港江陵港區(qū)綜合碼頭技改項(xiàng)目生產(chǎn)工藝流程與設(shè)備描述
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發(fā)表于：2025-08-01 14:29:46
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前言
本文概述了荊州港江陵港區(qū)綜合碼頭技改項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝流程和生產(chǎn)設(shè)備，包括主要工藝環(huán)節(jié)、新增設(shè)備及其技術(shù)參數(shù)。
詳情
1. 生產(chǎn)工藝流程
本次技改工程在1#~2#泊位之間新增1臺(tái)液壓翻板裝船機(jī)（含封閉式皮帶輸送帶）和1座移動(dòng)料斗（自帶負(fù)壓除塵設(shè)施），新增貨種包括糧食類散貨及建筑材料類散貨（共計(jì)8類），涉及1#~2#泊位貨種變化。技改后的貨種全部采用車船直取或直接裝船，不經(jīng)過(guò)港區(qū)堆場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)。
技改后裝卸流程如下：
船舶停靠→裝載車外運(yùn)→船艙貨物起塵→道路粉塵、噪聲→汽車尾氣、道路揚(yáng)塵、噪聲→門座起重機(jī)裝卸貨→牽引車、平板車轉(zhuǎn)運(yùn)→裝卸粉塵、噪聲
件雜貨（鋼材、木材、玻璃、電器及其他件雜）
汽車→船舶?？俊囄矚狻⒌缆窊P(yáng)塵、噪聲→船艙貨物起塵→液壓翻版裝船機(jī)→帶式輸送機(jī)→裝卸粉塵、噪聲
件雜貨（袋裝糧食、糧油、谷物、粕類、袋裝化肥、袋裝水泥）
船舶?？俊b載車外運(yùn)→船艙貨物起塵→汽車尾氣、道路揚(yáng)塵、噪聲→脈沖除塵環(huán)保料斗→裝卸粉塵、噪聲
散貨（礦建材料、炮渣、砂石混合物）
汽車→船舶?？俊囄矚狻⒌缆窊P(yáng)塵、噪聲→船艙貨物起塵→門座起重機(jī)裝卸貨→裝卸粉塵、噪聲
散貨（礦建材料、炮渣、砂石混合物）
2. 生產(chǎn)設(shè)備
技改工程主要新增的生產(chǎn)設(shè)備包括液壓翻板裝船機(jī)和移動(dòng)料斗，具體描述如下：
2.1 液壓翻板裝船機(jī)
液壓翻板裝船機(jī)是一種高效的散貨裝卸設(shè)備，本次技改工程在1#~2#泊位間新增1臺(tái)液壓翻板裝船機(jī)，該設(shè)備含封閉式皮帶輸送帶，主要用于袋裝糧食類、袋裝化肥、袋裝水泥等件雜貨的裝卸。
2.2 移動(dòng)料斗
移動(dòng)料斗是一種靈活的散貨裝卸輔助設(shè)備，自帶負(fù)壓除塵設(shè)施，本次技改工程新增1座移動(dòng)料斗，主要用于礦建材料、炮渣、砂石混合物等散貨的裝卸，以減少裝卸過(guò)程中的粉塵排放。
3. 表格
3.1 技改前后工程組成一覽表
| 項(xiàng)目組成 | 工程內(nèi)容 | 現(xiàn)有工程及環(huán)保措施 | 技改工程 | 技改后工程組成及及環(huán)保措施 |
|---|---|---|---|---|
| 主體工程 | 碼頭 | 泊位個(gè)數(shù)（個(gè)）：4，泊位噸級(jí)（噸）：3000（水工結(jié)構(gòu)兼靠5000t），泊位長(zhǎng)度（m）：440 | 無(wú)變化，依托現(xiàn)有 | 泊位個(gè)數(shù)（個(gè)）：4，泊位噸級(jí)（噸）：3000（水工結(jié)構(gòu)兼靠5000t），泊位長(zhǎng)度（m）：440 |
| 水工建筑物 | 散貨泊位采用高樁梁板碼頭結(jié)構(gòu)形式，由碼頭平臺(tái)及引橋組成，平臺(tái)長(zhǎng)228.0m，寬28.0m；件雜貨泊位采用高樁梁板碼頭結(jié)構(gòu)形式，由碼頭平臺(tái)及引橋組成，平臺(tái)長(zhǎng)212.0m，寬25.0m。 | 無(wú)變化，依托現(xiàn)有 | 散貨泊位采用高樁梁板碼頭結(jié)構(gòu)形式，由碼頭平臺(tái)及引橋組成，平臺(tái)長(zhǎng)228.0m，寬28.0m；件雜貨泊位采用高樁梁板碼頭結(jié)構(gòu)形式，由碼頭平臺(tái)及引橋組成，平臺(tái)長(zhǎng)212.0m，寬25.0m。 | |
| 陸域裝卸平臺(tái) | 2個(gè)件雜泊位共配置1臺(tái)45t門座起重機(jī)和1臺(tái)16t門座起重機(jī)；2個(gè)散貨泊位共配置2臺(tái)550t/h橋式抓斗卸船機(jī)和1臺(tái)800t/h直線行走裝船機(jī)。 | 1#泊位~2#泊位之間新增1臺(tái)液壓翻板裝船機(jī)（含封閉式皮帶輸送帶）和1臺(tái)移動(dòng)裝車漏斗（自帶負(fù)壓除塵設(shè)施） | 2個(gè)件雜泊位共配置1臺(tái)45t門座起重機(jī)和1臺(tái)16t門座起重機(jī)；2個(gè)散貨泊位共配置2臺(tái)550t/h橋式抓斗卸船機(jī)、1臺(tái)800t/h直線行走裝船機(jī)、1臺(tái)液壓翻板裝船機(jī)（含封閉式皮帶輸送帶）和1臺(tái)移動(dòng)裝車漏斗（自帶負(fù)壓除塵設(shè)施） | |
| 輔助工程 | 航道、航標(biāo)、回旋水域等 | 運(yùn)營(yíng)期項(xiàng)目航道、航標(biāo)均依托長(zhǎng)江已有航道、航標(biāo)，但會(huì)根據(jù)航道管理部門要求對(duì)航標(biāo)位置進(jìn)行局部調(diào)整（位移）。施工期設(shè)置臨時(shí)專設(shè)航標(biāo)，航標(biāo)為浮標(biāo)，會(huì)根據(jù)航道管理部門要求，設(shè)置浮標(biāo)的位置、數(shù)量?；匦虿贾迷谕２此蚯胺剑匦蜷L(zhǎng)度（沿水流方向）237.5m，寬度（垂直水流方向）142.5m，河底高程22.14m。停泊水域?qū)挾?2.4m。 | 無(wú)變化，依托現(xiàn)有 | 運(yùn)營(yíng)期項(xiàng)目航道、航標(biāo)均依托長(zhǎng)江已有航道、航標(biāo)，但會(huì)根據(jù)航道管理部門要求對(duì)航標(biāo)位置進(jìn)行局部調(diào)整（位移）。施工期設(shè)置臨時(shí)專設(shè)航標(biāo)，航標(biāo)為浮標(biāo)，會(huì)根據(jù)航道管理部門要求，設(shè)置浮標(biāo)的位置、數(shù)量?；匦虿贾迷谕２此蚯胺?，回旋水域長(zhǎng)度（沿水流方向）237.5m，寬度（垂直水流方向）142.5m，河底高程22.14m。停泊水域?qū)挾?2.4m。 |
| 轉(zhuǎn)運(yùn)站皮帶架棧橋 | 設(shè)置2個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站 | 無(wú)變化，依托現(xiàn)有 | 設(shè)置2個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站 | |
| 辦公生活 | 項(xiàng)目碼頭前沿不設(shè)置辦公生活區(qū)，依托公司后方物流園生活設(shè)施 | 無(wú)變化，依托現(xiàn)有 | 項(xiàng)目碼頭前沿不設(shè)置辦公生活區(qū)，依托公司后方物流園生活設(shè)施 | |
| 公用工程 | 供電 | 市政供電，建設(shè)1座10kV獨(dú)立式碼頭變電所，向整個(gè)碼頭的所有負(fù)荷供電。 | 無(wú)變化，依托現(xiàn)有 | 市政供電，建設(shè)1座10kV獨(dú)立式碼頭變電所，向整個(gè)碼頭的所有負(fù)荷供電。 |
| 給水 | 市政供水 | 無(wú)變化，依托現(xiàn)有 | 市政供水 | |
| 排水 | 雨污分流，碼頭平臺(tái)及道路（引橋）沖洗水、碼頭平臺(tái)及道路初期雨水和流動(dòng)機(jī)械沖洗廢水 | 碼頭平臺(tái)及道路（引橋）沖洗水、碼頭平臺(tái)及道路初期雨水和流動(dòng)機(jī)械沖洗廢水經(jīng)碼頭平臺(tái)兩側(cè)的收水溝收集至集水池，由潛污泵抽排至陸域區(qū)域廢水處理系統(tǒng)處理后排放排入濱江污水處理廠 | 無(wú)變化，依托現(xiàn)有 | 碼頭平臺(tái)及道路（引橋）沖洗水、碼頭平臺(tái)及道路初期雨水和流動(dòng)機(jī)械沖洗廢水經(jīng)碼頭平臺(tái)兩側(cè)的收水溝收集至集水池，由潛污泵抽排至陸域區(qū)域廢水處理系統(tǒng)處理后排放排入濱江污水處理廠 |
| 環(huán)保工程 | 廢水 | 生活污水 | 生活污水依托公司糧油加工及物流科技產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有化糞池處理后排入濱江污水處理廠 | 生活污水依托公司糧油加工及物流科技產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有化糞池處理后排入濱江污水處理廠 |
| 船舶艙底油污水和船舶生活污水 | 運(yùn)營(yíng)方原則上不接收到港船舶廢水，確需接收的，向海事部門提出申請(qǐng)，由海事部門認(rèn)定的船舶污染物接收船接收處理 | 無(wú)變化，依托現(xiàn)有 | 運(yùn)營(yíng)方原則上不接收到港船舶廢水，確需接收的，向海事部門提出申請(qǐng)，由海事部門認(rèn)定的船舶污染物接收船接收處理 | |
| 生產(chǎn)區(qū)地面沖洗廢水（2#、3#轉(zhuǎn)運(yùn)站及棧橋沖洗水） | 經(jīng)污水收集池沉淀后與經(jīng)化糞池處理后的生活污水一并排入濱江污水處理廠 | 無(wú)變化，依托現(xiàn)有 | 經(jīng)污水收集池沉淀后與經(jīng)化糞池處理后的生活污水一并排入濱江污水處理廠 | |
| 廢氣 | ①轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置粉塵清掃、除塵系統(tǒng)，并設(shè)置靜電消除裝置；②各段帶式皮帶機(jī)全段采用罩蓋密封防止物料輸送時(shí)產(chǎn)生粉塵飛揚(yáng)，在皮帶機(jī)轉(zhuǎn)接處設(shè)密封機(jī)房，上皮帶設(shè)閉頭罩和溜料管，盡量降低落差；下皮帶設(shè)密閉導(dǎo)料槽；③建立港區(qū)散貨除塵管理制度，特別是加強(qiáng)濕式除塵的管理，確保濕式除塵的效果，為減少港區(qū)內(nèi)道路的二次揚(yáng)塵，配置灑水車1輛。 | ①轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置粉塵清掃、除塵系統(tǒng)，并設(shè)置靜電消除裝置；②各段帶式皮帶機(jī)全段采用罩蓋密封防止物料輸送時(shí)產(chǎn)生粉塵飛揚(yáng)，在皮帶機(jī)轉(zhuǎn)接處設(shè)密封機(jī)房，上皮帶設(shè)閉頭罩和溜料管，盡量降低落差；下皮帶設(shè)密閉導(dǎo)料槽；③建立港區(qū)散貨除塵管理制度，特別是加強(qiáng)濕式除塵的管理，確保濕式除塵的效果，為減少港區(qū)內(nèi)道路的二次揚(yáng)塵，配置灑水車1輛；④1#~2#泊位件雜貨物配備封閉式皮帶傳送帶，散貨裝卸粉塵經(jīng)脈沖布袋除塵器處理后無(wú)組織排放。 | ①轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置粉塵清掃、除塵系統(tǒng)，并設(shè)置靜電消除裝置；②各段帶式皮帶機(jī)全段采用罩蓋密封防止物料輸送時(shí)產(chǎn)生粉塵飛揚(yáng)，在皮帶機(jī)轉(zhuǎn)接處設(shè)密封機(jī)房，上皮帶設(shè)閉頭罩和溜料管，盡量降低落差；下皮帶設(shè)密閉導(dǎo)料槽；③建立港區(qū)散貨除塵管理制度，特別是加強(qiáng)濕式除塵的管理，確保濕式除塵的效果，為減少港區(qū)內(nèi)道路的二次揚(yáng)塵，配置灑水車1輛；④1#~2#泊位件雜貨物配備封閉式皮帶傳送帶，散貨裝卸粉塵經(jīng)脈沖布袋除塵器處理后無(wú)組織排放。 | |
| 噪聲 | 選用低噪聲設(shè)備、設(shè)備減振、加強(qiáng)作業(yè)管理、船舶到港非必要禁止鳴笛等降噪措施 | 無(wú)變化，依托現(xiàn)有 | 選用低噪聲設(shè)備、設(shè)備減振、加強(qiáng)作業(yè)管理、船舶到港非必要禁止鳴笛等降噪措施 | |
| 固體廢物 | 在港區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)應(yīng)設(shè)置垃圾桶、垃圾集中堆放場(chǎng)地，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)處理；沉淀池污泥收集后外售綜合利用；港區(qū)內(nèi)廢油類污染物收集后暫存于危廢暫存間，定期交由有資質(zhì)單位處置；營(yíng)運(yùn)期到港船舶不得在本碼頭水域內(nèi)排放船舶垃圾，船舶垃圾確需上岸接收的，由具有相應(yīng)資質(zhì)的公司有償接收、處置。 | 廢潤(rùn)滑油收集后暫存于危廢暫存間內(nèi)，定期交由有危險(xiǎn)廢物處理資質(zhì)的單位轉(zhuǎn)移處理；環(huán)保料斗收集粉塵和沉淀池污泥收集后外售綜合利用。 | 廢潤(rùn)滑油收集后暫存于危廢暫存間內(nèi)，定期交由有危險(xiǎn)廢物處理資質(zhì)的單位轉(zhuǎn)移處理；環(huán)保料斗收集粉塵和沉淀池污泥收集后外售綜合利用。 | |
| 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) | 配備應(yīng)急物資、設(shè)備，建立溢油應(yīng)急體系和制定溢油突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。 | 優(yōu)化完善突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 | 配備應(yīng)急物資、設(shè)備，建立溢油應(yīng)急體系和制定溢油突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。 |
