荊州港江陵港區(qū)綜合碼頭技改項目生產(chǎn)工藝流程與設(shè)備描述
[環(huán)境影響評價報告 - 資料分享]
發(fā)表于:2025-08-01 14:29:46
收藏
前言
本文概述了荊州港江陵港區(qū)綜合碼頭技改項目的生產(chǎn)工藝流程和生產(chǎn)設(shè)備,包括主要工藝環(huán)節(jié)、新增設(shè)備及其技術(shù)參數(shù)。
詳情
1. 生產(chǎn)工藝流程
本次技改工程在1#~2#泊位之間新增1臺液壓翻板裝船機(含封閉式皮帶輸送帶)和1座移動料斗(自帶負壓除塵設(shè)施),新增貨種包括糧食類散貨及建筑材料類散貨(共計8類),涉及1#~2#泊位貨種變化。技改后的貨種全部采用車船直取或直接裝船,不經(jīng)過港區(qū)堆場及倉庫。
技改后裝卸流程如下:
船舶??俊b載車外運→船艙貨物起塵→道路粉塵、噪聲→汽車尾氣、道路揚塵、噪聲→門座起重機裝卸貨→牽引車、平板車轉(zhuǎn)運→裝卸粉塵、噪聲
件雜貨(鋼材、木材、玻璃、電器及其他件雜)
汽車→船舶停靠→汽車尾氣、道路揚塵、噪聲→船艙貨物起塵→液壓翻版裝船機→帶式輸送機→裝卸粉塵、噪聲
件雜貨(袋裝糧食、糧油、谷物、粕類、袋裝化肥、袋裝水泥)
船舶??俊b載車外運→船艙貨物起塵→汽車尾氣、道路揚塵、噪聲→脈沖除塵環(huán)保料斗→裝卸粉塵、噪聲
散貨(礦建材料、炮渣、砂石混合物)
汽車→船舶??俊囄矚?、道路揚塵、噪聲→船艙貨物起塵→門座起重機裝卸貨→裝卸粉塵、噪聲
散貨(礦建材料、炮渣、砂石混合物)
2. 生產(chǎn)設(shè)備
技改工程主要新增的生產(chǎn)設(shè)備包括液壓翻板裝船機和移動料斗,具體描述如下:
2.1 液壓翻板裝船機
液壓翻板裝船機是一種高效的散貨裝卸設(shè)備,本次技改工程在1#~2#泊位間新增1臺液壓翻板裝船機,該設(shè)備含封閉式皮帶輸送帶,主要用于袋裝糧食類、袋裝化肥、袋裝水泥等件雜貨的裝卸。
2.2 移動料斗
移動料斗是一種靈活的散貨裝卸輔助設(shè)備,自帶負壓除塵設(shè)施,本次技改工程新增1座移動料斗,主要用于礦建材料、炮渣、砂石混合物等散貨的裝卸,以減少裝卸過程中的粉塵排放。
3. 表格
3.1 技改前后工程組成一覽表
| 項目組成 | 工程內(nèi)容 | 現(xiàn)有工程及環(huán)保措施 | 技改工程 | 技改后工程組成及及環(huán)保措施 |
|---|---|---|---|---|
| 主體工程 | 碼頭 | 泊位個數(shù)(個):4,泊位噸級(噸):3000(水工結(jié)構(gòu)兼靠5000t),泊位長度(m):440 | 無變化,依托現(xiàn)有 | 泊位個數(shù)(個):4,泊位噸級(噸):3000(水工結(jié)構(gòu)兼靠5000t),泊位長度(m):440 |
| 水工建筑物 | 散貨泊位采用高樁梁板碼頭結(jié)構(gòu)形式,由碼頭平臺及引橋組成,平臺長228.0m,寬28.0m;件雜貨泊位采用高樁梁板碼頭結(jié)構(gòu)形式,由碼頭平臺及引橋組成,平臺長212.0m,寬25.0m。 | 無變化,依托現(xiàn)有 | 散貨泊位采用高樁梁板碼頭結(jié)構(gòu)形式,由碼頭平臺及引橋組成,平臺長228.0m,寬28.0m;件雜貨泊位采用高樁梁板碼頭結(jié)構(gòu)形式,由碼頭平臺及引橋組成,平臺長212.0m,寬25.0m。 | |
| 陸域裝卸平臺 | 2個件雜泊位共配置1臺45t門座起重機和1臺16t門座起重機;2個散貨泊位共配置2臺550t/h橋式抓斗卸船機和1臺800t/h直線行走裝船機。 | 1#泊位~2#泊位之間新增1臺液壓翻板裝船機(含封閉式皮帶輸送帶)和1臺移動裝車漏斗(自帶負壓除塵設(shè)施) | 2個件雜泊位共配置1臺45t門座起重機和1臺16t門座起重機;2個散貨泊位共配置2臺550t/h橋式抓斗卸船機、1臺800t/h直線行走裝船機、1臺液壓翻板裝船機(含封閉式皮帶輸送帶)和1臺移動裝車漏斗(自帶負壓除塵設(shè)施) | |
| 輔助工程 | 航道、航標、回旋水域等 | 運營期項目航道、航標均依托長江已有航道、航標,但會根據(jù)航道管理部門要求對航標位置進行局部調(diào)整(位移)。施工期設(shè)置臨時專設(shè)航標,航標為浮標,會根據(jù)航道管理部門要求,設(shè)置浮標的位置、數(shù)量?;匦虿贾迷谕2此蚯胺剑匦蜷L度(沿水流方向)237.5m,寬度(垂直水流方向)142.5m,河底高程22.14m。停泊水域?qū)挾?2.4m。 | 無變化,依托現(xiàn)有 | 運營期項目航道、航標均依托長江已有航道、航標,但會根據(jù)航道管理部門要求對航標位置進行局部調(diào)整(位移)。施工期設(shè)置臨時專設(shè)航標,航標為浮標,會根據(jù)航道管理部門要求,設(shè)置浮標的位置、數(shù)量?;匦虿贾迷谕2此蚯胺?,回旋水域長度(沿水流方向)237.5m,寬度(垂直水流方向)142.5m,河底高程22.14m。停泊水域?qū)挾?2.4m。 |
| 轉(zhuǎn)運站皮帶架棧橋 | 設(shè)置2個轉(zhuǎn)運站 | 無變化,依托現(xiàn)有 | 設(shè)置2個轉(zhuǎn)運站 | |
| 辦公生活 | 項目碼頭前沿不設(shè)置辦公生活區(qū),依托公司后方物流園生活設(shè)施 | 無變化,依托現(xiàn)有 | 項目碼頭前沿不設(shè)置辦公生活區(qū),依托公司后方物流園生活設(shè)施 | |
| 公用工程 | 供電 | 市政供電,建設(shè)1座10kV獨立式碼頭變電所,向整個碼頭的所有負荷供電。 | 無變化,依托現(xiàn)有 | 市政供電,建設(shè)1座10kV獨立式碼頭變電所,向整個碼頭的所有負荷供電。 |
| 給水 | 市政供水 | 無變化,依托現(xiàn)有 | 市政供水 | |
| 排水 | 雨污分流,碼頭平臺及道路(引橋)沖洗水、碼頭平臺及道路初期雨水和流動機械沖洗廢水 | 碼頭平臺及道路(引橋)沖洗水、碼頭平臺及道路初期雨水和流動機械沖洗廢水經(jīng)碼頭平臺兩側(cè)的收水溝收集至集水池,由潛污泵抽排至陸域區(qū)域廢水處理系統(tǒng)處理后排放排入濱江污水處理廠 | 無變化,依托現(xiàn)有 | 碼頭平臺及道路(引橋)沖洗水、碼頭平臺及道路初期雨水和流動機械沖洗廢水經(jīng)碼頭平臺兩側(cè)的收水溝收集至集水池,由潛污泵抽排至陸域區(qū)域廢水處理系統(tǒng)處理后排放排入濱江污水處理廠 |
| 環(huán)保工程 | 廢水 | 生活污水 | 生活污水依托公司糧油加工及物流科技產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有化糞池處理后排入濱江污水處理廠 | 生活污水依托公司糧油加工及物流科技產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有化糞池處理后排入濱江污水處理廠 |
| 船舶艙底油污水和船舶生活污水 | 運營方原則上不接收到港船舶廢水,確需接收的,向海事部門提出申請,由海事部門認定的船舶污染物接收船接收處理 | 無變化,依托現(xiàn)有 | 運營方原則上不接收到港船舶廢水,確需接收的,向海事部門提出申請,由海事部門認定的船舶污染物接收船接收處理 | |
| 生產(chǎn)區(qū)地面沖洗廢水(2#、3#轉(zhuǎn)運站及棧橋沖洗水) | 經(jīng)污水收集池沉淀后與經(jīng)化糞池處理后的生活污水一并排入濱江污水處理廠 | 無變化,依托現(xiàn)有 | 經(jīng)污水收集池沉淀后與經(jīng)化糞池處理后的生活污水一并排入濱江污水處理廠 | |
| 廢氣 | ①轉(zhuǎn)運站設(shè)置粉塵清掃、除塵系統(tǒng),并設(shè)置靜電消除裝置;②各段帶式皮帶機全段采用罩蓋密封防止物料輸送時產(chǎn)生粉塵飛揚,在皮帶機轉(zhuǎn)接處設(shè)密封機房,上皮帶設(shè)閉頭罩和溜料管,盡量降低落差;下皮帶設(shè)密閉導(dǎo)料槽;③建立港區(qū)散貨除塵管理制度,特別是加強濕式除塵的管理,確保濕式除塵的效果,為減少港區(qū)內(nèi)道路的二次揚塵,配置灑水車1輛。 | ①轉(zhuǎn)運站設(shè)置粉塵清掃、除塵系統(tǒng),并設(shè)置靜電消除裝置;②各段帶式皮帶機全段采用罩蓋密封防止物料輸送時產(chǎn)生粉塵飛揚,在皮帶機轉(zhuǎn)接處設(shè)密封機房,上皮帶設(shè)閉頭罩和溜料管,盡量降低落差;下皮帶設(shè)密閉導(dǎo)料槽;③建立港區(qū)散貨除塵管理制度,特別是加強濕式除塵的管理,確保濕式除塵的效果,為減少港區(qū)內(nèi)道路的二次揚塵,配置灑水車1輛;④1#~2#泊位件雜貨物配備封閉式皮帶傳送帶,散貨裝卸粉塵經(jīng)脈沖布袋除塵器處理后無組織排放。 | ①轉(zhuǎn)運站設(shè)置粉塵清掃、除塵系統(tǒng),并設(shè)置靜電消除裝置;②各段帶式皮帶機全段采用罩蓋密封防止物料輸送時產(chǎn)生粉塵飛揚,在皮帶機轉(zhuǎn)接處設(shè)密封機房,上皮帶設(shè)閉頭罩和溜料管,盡量降低落差;下皮帶設(shè)密閉導(dǎo)料槽;③建立港區(qū)散貨除塵管理制度,特別是加強濕式除塵的管理,確保濕式除塵的效果,為減少港區(qū)內(nèi)道路的二次揚塵,配置灑水車1輛;④1#~2#泊位件雜貨物配備封閉式皮帶傳送帶,散貨裝卸粉塵經(jīng)脈沖布袋除塵器處理后無組織排放。 | |
| 噪聲 | 選用低噪聲設(shè)備、設(shè)備減振、加強作業(yè)管理、船舶到港非必要禁止鳴笛等降噪措施 | 無變化,依托現(xiàn)有 | 選用低噪聲設(shè)備、設(shè)備減振、加強作業(yè)管理、船舶到港非必要禁止鳴笛等降噪措施 | |
| 固體廢物 | 在港區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)應(yīng)設(shè)置垃圾桶、垃圾集中堆放場地,生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運處理;沉淀池污泥收集后外售綜合利用;港區(qū)內(nèi)廢油類污染物收集后暫存于危廢暫存間,定期交由有資質(zhì)單位處置;營運期到港船舶不得在本碼頭水域內(nèi)排放船舶垃圾,船舶垃圾確需上岸接收的,由具有相應(yīng)資質(zhì)的公司有償接收、處置。 | 廢潤滑油收集后暫存于危廢暫存間內(nèi),定期交由有危險廢物處理資質(zhì)的單位轉(zhuǎn)移處理;環(huán)保料斗收集粉塵和沉淀池污泥收集后外售綜合利用。 | 廢潤滑油收集后暫存于危廢暫存間內(nèi),定期交由有危險廢物處理資質(zhì)的單位轉(zhuǎn)移處理;環(huán)保料斗收集粉塵和沉淀池污泥收集后外售綜合利用。 | |
| 環(huán)境風(fēng)險 | 配備應(yīng)急物資、設(shè)備,建立溢油應(yīng)急體系和制定溢油突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。 | 優(yōu)化完善突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 | 配備應(yīng)急物資、設(shè)備,建立溢油應(yīng)急體系和制定溢油突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。 |

