四車道高速公路(含橋梁、隧道)項(xiàng)目工程方案與建設(shè)內(nèi)容
1 工程方案
1.1 路線走向
本項(xiàng)目起點(diǎn)位于湖北省英山縣鄂皖省界,與安徽省規(guī)劃建設(shè)的岳西至英山高速公路對接,終點(diǎn)位于黃梅縣黃梅鎮(zhèn)東南側(cè),與既有福銀高速公路黃梅南樞紐互通對接。路線總體呈南北走向,途經(jīng)英山縣、蘄春縣、黃梅縣,全長約136.8公里。
1.2 建設(shè)規(guī)模
本項(xiàng)目主要工程量包括:橋梁總長38235米/122座,其中特大橋10825米/6座,大橋26792米/99座,中橋618米/17座;隧道總長18980米/11座,其中特長隧道9170米/2座,長隧道8100米/5座,中隧道1710米/4座;互通式立交11處,其中樞紐互通3處,一般互通8處;服務(wù)區(qū)3處,停車區(qū)2處,養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處,監(jiān)控管理分中心1處,收費(fèi)站8處。
1.3 技術(shù)指標(biāo)
| 技術(shù)指標(biāo) | 數(shù)值 |
|---|---|
| 公路等級 | 高速公路 |
| 設(shè)計(jì)速度 | 100公里/小時(shí) |
| 路基寬度 | 26米 |
| 車道數(shù) | 雙向四車道 |
| 汽車荷載等級 | 公路-I級 |
| 設(shè)計(jì)洪水頻率 | 特大橋1/300,大橋、中橋及小橋1/100 |
| 地震動(dòng)峰值加速度 | 0.05g |
1.4 互通立交
本項(xiàng)目設(shè)置互通式立交11處,其中包括樞紐互通3處,一般互通8處,具體設(shè)置情況如下表所示:
| 序號 | 互通名稱 | 類型 | 連接道路 | 樁號范圍 | 中心樁號 | 主線長度(km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 柳林互通 | A型單喇叭 | S236/二級路 | K113+100-K113+499 | K113+299 | 0.4 |
| 2 | 停前互通 | A型單喇叭 | S236/二級路 | K125+950-K126+449 | K126+200 | 0.5 |
| 3 | 金盆樞紐互通 | 樞紐 | 麻武高速 | K133+750-K134+150 | K133+950 | 0.4 |
| 4 | 英山南互通 | A型單喇叭 | G318 | K146+650-K147+150 | K146+900 | 0.5 |
| 5 | 南河互通 | A型單喇叭 | X228 | K158+650-K159+050 | K158+850 | 0.4 |
| 6 | 瓢鋪樞紐互通 | 樞紐 | 黃黃高速 | K166+850-K167+250 | K167+050 | 0.4 |
| 7 | 向橋互通 | A型單喇叭 | S205 | K172+750-K173+150 | K172+950 | 0.4 |
| 8 | 柳林互通 | A型單喇叭 | S236/二級路 | K113+100-K113+499 | K113+299 | 0.4 |
| 9 | 停前互通 | A型單喇叭 | S236/二級路 | K125+950-K126+449 | K126+200 | 0.5 |
| 10 | 黃梅東互通 | A型單喇叭 | G105 | K188+500-K188+900 | K188+700 | 0.4 |
| 11 | 七星樞紐互通 | 樞紐 | 滬渝高速 | K190+500-K191+100 | K190+800 | 0.6 |
1.5 橋梁與隧道
本項(xiàng)目共設(shè)橋梁122座,總長38235米,其中特大橋6座,總長10825米;大橋99座,總長26792米;中橋17座,總長618米。隧道11座,總長18980米,其中特長隧道2座,總長9170米;長隧道5座,總長8100米;中隧道4座,總長1710米。
2 工程建設(shè)內(nèi)容
2.1 路基工程
本項(xiàng)目路基挖方總量為1912.3萬立方米,填方總量為2201.8萬立方米,借方總量為368.3萬立方米,棄方總量為79.8萬立方米。路基防護(hù)排水圬工總量為64.7萬立方米,特殊路基處理長度為22.8公里。
2.2 路面工程
本項(xiàng)目路面工程包括底基層、基層和面層施工。底基層采用20厘米厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石,基層采用36厘米厚水泥穩(wěn)定碎石,面層采用18厘米厚瀝青混凝土。
2.3 橋梁工程
橋梁工程包括樁基礎(chǔ)、承臺、墩柱、蓋梁、預(yù)制梁板、橋面系等施工內(nèi)容。特大橋和大橋主要采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),中小橋根據(jù)地質(zhì)情況采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)。
2.4 隧道工程
隧道工程包括洞身開挖、初期支護(hù)、二次襯砌、防排水、洞門及附屬設(shè)施等施工內(nèi)容。特長隧道和長隧道采用鉆爆法施工,中短隧道根據(jù)地質(zhì)情況可采用機(jī)械開挖或鉆爆法施工。
3 工程組成
本項(xiàng)目主要由路基、路面、橋梁、隧道、互通立交、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、監(jiān)控管理分中心、收費(fèi)站等工程組成。具體組成情況如下表所示:
| 工程組成 | 具體內(nèi)容 |
|---|---|
| 路基工程 | 包括挖方、填方、借方、棄方、路基防護(hù)排水、特殊路基處理等 |
| 路面工程 | 包括底基層、基層、面層施工 |
| 橋梁工程 | 包括特大橋、大橋、中橋等橋梁的樁基礎(chǔ)、承臺、墩柱、蓋梁、預(yù)制梁板、橋面系等施工 |
| 隧道工程 | 包括特長隧道、長隧道、中短隧道的洞身開挖、初期支護(hù)、二次襯砌、防排水、洞門及附屬設(shè)施等施工 |
| 互通立交 | 設(shè)置互通式立交11處,包括樞紐互通和一般互通 |
| 服務(wù)區(qū) | 設(shè)置服務(wù)區(qū)3處 |
| 停車區(qū) | 設(shè)置停車區(qū)2處 |
| 養(yǎng)護(hù)工區(qū) | 設(shè)置養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處 |
| 監(jiān)控管理分中心 | 設(shè)置監(jiān)控管理分中心1處 |
| 收費(fèi)站 | 設(shè)置收費(fèi)站8處 |

