1. 工程概況

新建高速公路（含過江通道）（含陡山沱過江通道）是構建宜昌市繞城高速西環(huán)線的重要組成部分，全線設橋梁20112米/44座，隧道共6685米/6座，互通式立叉7處，匝道收費站5處，服務區(qū)、監(jiān)控中心、養(yǎng)護工區(qū)各1處。主線為設計速度100km/h的雙向六車道（西陵峽互通至點軍西互通段為雙向八車道）高速公路，西陵峽互通連接線為設計速度30km/h的三級公路。

2. 施工組織設計

2.1 施工流程

施工流程包括路基工程、橋涵工程、隧道工程、互通立交工程、交通工程及沿線設施等多個環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)需緊密銜接，確保工程順利進行。

2.2 施工方法及工藝

2.2.1 路基工程

路基工程采用機械化施工，包括土方開挖、填筑、壓實等工序。特殊路基如軟土地基需進行特殊處理，確保路基穩(wěn)定。

2.2.2 橋涵工程

橋涵工程包括橋梁基礎施工、墩臺施工、梁板預制及架設等?；A施工采用鉆孔灌注樁或沉井基礎，墩臺施工采用滑?；蚺滥＜夹g，梁板采用預制場集中預制，現(xiàn)場架設。

涵洞施工采用現(xiàn)澆或預制拼裝方式，確保排水暢通。

2.2.3 隧道工程

隧道工程采用新奧法施工，包括開挖、支護、襯砌等工序。開挖采用光面爆破技術，減少超挖和欠挖；支護采用錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土等聯(lián)合支護方式；襯砌采用模筑混凝土。

2.2.4 互通立交工程

互通立交工程包括匝道、收費站、服務區(qū)等設施的施工。匝道施工需與主線緊密銜接，確保行車安全順暢；收費站和服務區(qū)施工需考慮交通組織和服務功能。

2.3 工期安排

計劃2025年9月開工建設，2029年8月建成通車，建設工期48個月。各施工環(huán)節(jié)需嚴格按照工期安排進行，確保工程按時完成。

2.4 施工條件與施工方案

2.4.1 筑路材料

筑路材料包括土石方、水泥、鋼筋、砂石等。材料來源需提前規(guī)劃，確保施工期間供應充足。

2.4.2 工程用水及用電

工程用水主要用于施工生產(chǎn)和生活用水，需建設臨時供水設施；工程用電需從附近電網(wǎng)接入，確保施工設備正常運行。

2.4.3 運輸條件

運輸條件包括道路、橋梁、碼頭等交通設施的通行能力。需提前規(guī)劃運輸路線，確保施工材料和設備的及時運輸。

2.4.4 施工方案

施工方案需結合工程實際情況，采用科學合理的施工方法和工藝，確保工程質量和安全。同時，需加強施工管理和協(xié)調，確保各施工環(huán)節(jié)緊密銜接。

3. 施工場地布置

施工場地布置需考慮施工生產(chǎn)、生活、辦公等需求，合理規(guī)劃場地布局。臨時設施如拌合站、鋼筋加工場、材料堆放場等需滿足施工需要，同時避免對環(huán)境造成不利影響。

4. 投資估算及資金籌措

本項目推薦方案K線投資估算計量總里程46.983km，估算總造價為152.01億元。資金籌措需通過政府投資、銀行貸款、社會資本合作等多種方式解決。

5. 環(huán)境保護措施

環(huán)境保護措施包括施工期和運營期的各項環(huán)保措施，如揚塵控制、噪聲防治、水污染防治、固體廢物處理等。需嚴格按照環(huán)保要求執(zhí)行，確保工程對環(huán)境的影響降到最低。

6. 安全生產(chǎn)措施

安全生產(chǎn)措施包括建立健全安全生產(chǎn)管理體系、加強安全教育培訓、落實安全生產(chǎn)責任制等。需確保施工期間無重大安全事故發(fā)生。

7. 附錄

7.1 相關表格