新建高速公路（含過江通道）工程方案與內(nèi)容
1 工程方案
新建高速公路（含過江通道）（含陡山沱過江通道）位于宜昌市夷陵區(qū)、點(diǎn)軍區(qū)和長(zhǎng)陽土家族自治縣境內(nèi)，路線起于宜昌市夷陵區(qū)小溪塔街道新合村，接滬蓉高速公路，終于長(zhǎng)陽縣高家堰鎮(zhèn)佑溪村，接滬渝高速公路，路線全長(zhǎng)46.983km，同步建設(shè)西陵峽互通連接線2.3km。本項(xiàng)目作為宜昌市又一條過江快速通道，是構(gòu)建宜昌市繞城高速西環(huán)線的重要組成部分，有利于不斷完善城市功能、建設(shè)特色城市、加強(qiáng)與周邊城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與互動(dòng)，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供重要推力。
2 工程建設(shè)內(nèi)容
本項(xiàng)目推薦方案概算總金額為152.01億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括：
2.1 路基工程
路基寬度采用33.5m和41m兩種標(biāo)準(zhǔn)，其中雙向八車道整體式路基寬33.5m，雙向六車道整體式路基寬41m。特殊路基處理主要包括軟基處理、高填方路基處理等。
2.2 橋涵工程
全線共設(shè)特大橋4座，大橋37座，中橋2座，小橋1座，涵洞1618道，橋梁總長(zhǎng)17595m，占路線總長(zhǎng)的37.45%。主要橋梁包括南津關(guān)長(zhǎng)江大橋（主跨1200m懸索橋）、白馬溪特大橋等。
2.3 隧道工程
全線共設(shè)隧道9座，總長(zhǎng)8256m，占路線總長(zhǎng)的17.57%。其中特長(zhǎng)隧道1座，長(zhǎng)隧道4座，中隧道3座，短隧道1座。
2.4 互通立交
全線共設(shè)互通立交8處，其中樞紐互通2處，一般互通6處。主要互通包括黃花樞紐互通、夷陵北互通、偏巖互通等。
2.5 服務(wù)設(shè)施
全線共設(shè)服務(wù)區(qū)1處（西陵峽服務(wù)區(qū)），養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，收費(fèi)站5處。
3 工程組成
新建高速公路（含過江通道）（含陡山沱過江通道）工程主要由以下部分組成：
3.1 主體工程
包括路基、路面、橋涵、隧道、互通立交等。
3.1.1 路基路面
| 序號(hào) | 指標(biāo)名稱 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 路基寬度 | m | 33.5/41 | 雙向八車道/雙向六車道 |
| 2 | 計(jì)價(jià)土方 | 萬m3 | 43.836 | 不含互通匝道 |
| 3 | 計(jì)價(jià)石方 | 萬m3 | 747.654 | 不含互通匝道 |
| 4 | 平均每公里土石方 | 萬m3 | 17.269 | 未扣除橋隧長(zhǎng) |
| 5 | 排水防護(hù)圬工 | 1000m3 | 335.133 | 扣除橋隧長(zhǎng) |
| 6 | 特殊路基處理 | km | 1.109 | / |
| 7 | 瀝青路面 | 1000m2 | 676.595 | 扣除橋隧長(zhǎng) |
3.1.2 橋涵工程
| 序號(hào) | 指標(biāo)名稱 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 特大橋 | m/座 | 5042/4 | / |
| 2 | 大橋 | m/座 | 14798/37 | / |
| 3 | 中橋 | m/座 | 272/3 | / |
| 4 | 涵洞 | 道 | 1618 | / |
| 5 | 大中橋梁占路線比重 | % | 42.81 | / |
3.1.3 隧道工程
| 序號(hào) | 隧道名稱 | 起訖樁號(hào) | 長(zhǎng)度(m) | 通風(fēng)方式 | 照明方式 | 洞門型式 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 夷興隧道 | ZK3+340~ZK5+060 | 1720 | 機(jī)械通風(fēng) | 電光照明 | 削竹式/端墻式 |
| 2 | 牛窩趟1號(hào)隧道 | ZK36+835~ZK37+825 | 990 | 機(jī)械通風(fēng) | 電光照明 | 端墻式/削竹式 |
| 3 | 牛窩趟2號(hào)隧道 | ZK38+035~ZK38+905 | 870 | 機(jī)械通風(fēng) | 電光照明 | 削竹式/削竹式 |
| 4 | 安梓溪隧道 | ZK39+005~ZK41+295 | 2290 | 機(jī)械通風(fēng) | 電光照明 | 端墻式/削竹式 |
| 5 | 李家灣隧道 | ZK42+940~ZK43+485 | 545 | 自然通風(fēng) | 電光照明 | 削竹式/削竹式 |
| 6 | 佑溪隧道 | ZK45+443~ZK45+793 | 350 | 自然通風(fēng) | 電光照明 | 端墻式/端墻式 |
3.1.4 互通立交
| 序號(hào) | 互通名稱 | 類型 | 樁號(hào) | 連接線路 | 主要功能 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 黃花樞紐互通 | T型樞紐 | K0+000 | G42滬蓉高速 | 實(shí)現(xiàn)與G42滬蓉高速公路的快速交通轉(zhuǎn)換 |
| 2 | 夷陵北互通 | A型單喇叭 | K8+517 | 發(fā)展大道 | 實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目與發(fā)展大道之間的交通轉(zhuǎn)換 |
| 3 | 偏巖互通 | / | / | G241 | 服務(wù)長(zhǎng)陽縣城 |
| 4 | 西陵峽互通 | / | / | G348 | / |
| 5 | 點(diǎn)軍西互通 | / | / | 翻壩高速 | / |
| 6 | 車溪樞紐 | / | / | 翻壩高速 | / |
| 7 | 佑溪樞紐 | / | / | 滬渝高速 | / |
| 8 | 偏巖互通連接線 | / | / | G241 | / |
3.2 臨時(shí)工程
包括施工便道、施工場(chǎng)地、棄渣場(chǎng)、臨時(shí)用電等。
3.2.1 施工便道
全線共設(shè)施工便道約XXkm，主要用于施工材料和設(shè)備的運(yùn)輸。
3.2.2 施工場(chǎng)地
全線共設(shè)施工場(chǎng)地27處，主要包括梁場(chǎng)、鋼筋場(chǎng)和拌合站等。
3.2.3 棄渣場(chǎng)
| 序號(hào) | 樁號(hào) | 與公路相對(duì)位置 | 占地面積（m2） | 棄渣場(chǎng)類型 | 棄渣場(chǎng)容量(萬m3) | 計(jì)劃棄渣量(萬m3) | 占地類型 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | K1+900 | 左側(cè) | 1348 | 溝道型 | 41.15 | 38.82 | 喬木林地、果園 |
| 2 | K2+100 | 右側(cè) | 1940 | 溝道型 | 23.94 | 22.58 | 喬木林地、果園 |
| 3 | K7+430 | 左側(cè) | 1200 | 溝道型 | 56.69 | 53.48 | 喬木林地、農(nóng)村道路 |
| 4 | K9+500 | 右側(cè) | 380 | 溝道型 | 44.22 | 41.72 | 喬木林地、果園、農(nóng)村道路 |
| 5 | K10+500 | 右側(cè) | 1800 | 溝道型 | 65.60 | 61.89 | 喬木林地、果園 |
| 6 | K21+900 | 左側(cè) | 1368 | 溝道型 | 29.83 | 28.14 | 喬木林地、果園 |
| 7 | K24+500 | 左側(cè) | 660 | 溝道型 | 55.41 | / | 喬木林地 |
| 8 | K43+750 | 左側(cè) | 1540 | 凹地型 | 30.74 | 29.00 | 喬木林地 |
3.2.4 臨時(shí)用電
沿線水電資源和過境電網(wǎng)充足，可以滿足施工用電需要。
