交通建設項目與產(chǎn)業(yè)政策的協(xié)調(diào)性與符合性分析
1 項目與產(chǎn)業(yè)政策的協(xié)調(diào)性與符合性分析
1.1 項目性質(zhì)與行業(yè)類別
本項目為新建城市主干路項目,全長2.149km,紅線寬50m,設計車速50km/h,雙向六車道,瀝青混凝土路面。項目行業(yè)類別為交通運輸業(yè),具體為城市道路建設中的新建快速路、主干道以及城市橋梁、隧道建設。
1.2 與相關(guān)規(guī)劃的符合性分析
項目符合《武漢市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的要求,該規(guī)劃提出推進鐵路、公路、水運、航空和郵政基礎(chǔ)設施建設,促進綜合交通樞紐功能提升和融合發(fā)展,完善市內(nèi)公路與城市道路銜接,加強主城區(qū)和新城區(qū)道路聯(lián)通,緩解通行能力不足造成的城市交通擁堵。本項目作為區(qū)域內(nèi)部重要的交通基礎(chǔ)設施建設,將實現(xiàn)紙坊新城與廟山組團、五里界組團的快速互聯(lián)互通。
1.3 與國家及地方產(chǎn)業(yè)政策的符合性分析
本項目不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄(2024年本)》中鼓勵類、限制類及淘汰類項目,而是屬于允許類項目,符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求。此外,項目已納入“湖北省城鄉(xiāng)人居環(huán)境建設項目庫(第一批)”和《武漢市國土空間總體規(guī)劃》(2021~2035年)的省級交通類重點建設項目,進一步證明了項目與國家和地方產(chǎn)業(yè)政策的符合性。
1.4 與生態(tài)保護紅線政策的符合性分析
項目選線涉及青龍山森林公園,會占用江夏區(qū)生態(tài)保護紅線。但根據(jù)《省人民政府關(guān)于S122武漢至咸寧出口公路武漢段天子山大橋等三個項目符合生態(tài)保護紅線內(nèi)允許有限人為活動的認定意見》,本項目涉及生態(tài)保護紅線9.7039公頃,其中隧道工程涉及4.7578公頃,地面道路涉及4.9461公頃,已獲得相關(guān)部門的認定,符合生態(tài)保護紅線內(nèi)允許有限人為活動的規(guī)定。
1.5 與其他相關(guān)政策的符合性分析
項目還符合《中華人民共和國森林法》、《湖北省天然林保護條例》、《國家級森林公園管理辦法》及《湖北省國有林場管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī)的要求,確保了項目建設的合法性和合規(guī)性。
1.6 表格呈現(xiàn)
以下表格詳細展示了項目與相關(guān)政策、規(guī)劃的符合性分析:
| 序號 | 管控類型 | 管控要求 | 本項目情況 | 符合性 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 空間布局約束 | 禁止建設不符合全國和省級港口布局規(guī)劃以及港口總體規(guī)劃的碼頭項目,禁止建設不符合《長江干線過江通道布局規(guī)劃》的過長江通道項目。 | 項目不涉及碼頭和過江通道建設 | 符合 |
| 2 | 污染物排放管控 | 施工廢水和生活污水污染物排放濃度達到排放標準。 | 項目施工期廢水經(jīng)沉淀后回用,生活污水依托現(xiàn)有設施處理 | 符合 |
| 3 | 環(huán)境風險防控 | 嚴格交通管制,執(zhí)行危險貨物運輸相關(guān)法規(guī)。 | 項目已制定詳細的事故應急計劃 | 符合 |
| 4 | 資源利用效率 | 不得突破武漢市國土空間總體規(guī)劃交通設施建設用地總量。 | 項目屬于規(guī)劃中的省級交通類重點建設項目 | 符合 |
| 5 | 生態(tài)保護紅線 | 生態(tài)保護紅線內(nèi)禁止開發(fā)性、生產(chǎn)性建設活動,但允許有限人為活動。 | 項目已獲得生態(tài)保護紅線內(nèi)允許有限人為活動的認定 | 符合 |

