“十四五”政策形勢(shì)
“十四五”時(shí)期是我國開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程的第一個(gè)五年，是我國轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的關(guān)鍵時(shí)期。以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出建設(shè)交通強(qiáng)國的重大戰(zhàn)略決策，提出交通運(yùn)輸行業(yè)是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域，是全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要
支撐，是新時(shí)代做好交通工作的總抓手。同時(shí)中共中央與國務(wù)院聯(lián)合
發(fā)布的《交通強(qiáng)國綱要》也要求新征程要形成現(xiàn)代化綜合交通體系，提高人民滿意度，支撐國家現(xiàn)代化建設(shè)能力，要求擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度；
旅客聯(lián)程運(yùn)輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運(yùn)高效經(jīng)濟(jì)；智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高，城市交通擁堵基本緩解，無障礙出行服務(wù)體系基本完善：基本實(shí)現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化；交通國際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力顯著提升。
“十四五”時(shí)期是福建省全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展超越的重要機(jī)遇期。為貫徹落實(shí)省委省政府加快閩東北、閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)發(fā)展這一戰(zhàn)略，加快鄉(xiāng)村振興，著力改善民生，福建省交通運(yùn)輸廳組織開展《福
建省兩大協(xié)同發(fā)展區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方案研究》，為服務(wù)兩大協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)做好交通運(yùn)輸謀劃。要求在既有全省交通基礎(chǔ)設(shè)施“一盤棋”布局基礎(chǔ)上，分別著眼福州和廈漳泉兩個(gè)核心區(qū)，按山海協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的發(fā)展要求，提出建設(shè)閩東北"一核四射一橫兩縱"閩西南“一核六射兩縱”綜合運(yùn)輸通道，構(gòu)建輻射通道安全便捷、綠色高效、網(wǎng)絡(luò)完善、銜接順暢的兩大協(xié)同發(fā)展區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，加快形成區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展態(tài)勢(shì)，在新起點(diǎn)上進(jìn)一步形成雙輪驅(qū)動(dòng)、南北互動(dòng)、協(xié)調(diào)推進(jìn)、統(tǒng)籌發(fā)展的良好格局。要求各地區(qū)加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系，形成高效便捷聯(lián)通的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
初步判斷，“十四五”時(shí)期也是上杭縣提升改造的重要機(jī)遇期，是持續(xù)加快基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板、各種運(yùn)輸方式協(xié)同優(yōu)化、運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵期。人民群眾對(duì)運(yùn)輸多樣化、高品質(zhì)、高效率的要求更高，“十四五”時(shí)期，應(yīng)按照高質(zhì)量發(fā)展要求，圍繞補(bǔ)齊短板、升級(jí)改造、服務(wù)群眾三個(gè)重點(diǎn)，把握好建設(shè)項(xiàng)目的重點(diǎn)內(nèi)容以及各種交通運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)合作，著力提升上杭縣基礎(chǔ)設(shè)施水平，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)交通運(yùn)輸由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由各種交通方式相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。
