年產(chǎn)10000套電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng) 產(chǎn)業(yè)化應用項目可研報告怎么寫：附全文報告模板免費下載
年產(chǎn)10000套電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng) 產(chǎn)業(yè)化應用項目可研報告怎么寫：附全文報告模板免費下載
第一章 總論
1.1項目概況
1.1.1項目名稱
年產(chǎn)10000套電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化應用項目
1.1.2項目建設單位概況
XX公司是最早引進國外技術(shù)，從事電氣傳動交流變頻技術(shù)的生產(chǎn)廠家之一。注冊資本2500萬美元，為外商投資企業(yè)。
公司是具有電機設計、制造基礎(chǔ)的變頻器制造商和系統(tǒng)集成商。主營業(yè)務為變頻器、電機環(huán)保節(jié)能器、伺服電機及控制器、特殊電源等自動化驅(qū)動產(chǎn)品。產(chǎn)品遠銷歐美、西亞及東盟國家，深受客戶的青睞。公司現(xiàn)已具有上述產(chǎn)品的標準化設計、系列化生產(chǎn)能力，初步形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。公司制定了以主導產(chǎn)品PI7000系列變頻器為核心的產(chǎn)品戰(zhàn)略。該系列產(chǎn)品可廣泛應用于運動控制、車用牽引電機、數(shù)控系統(tǒng)、特殊電源、船用電氣逆變系統(tǒng)等多個領(lǐng)域。PI7000變頻器為產(chǎn)品符合國家標準，通過了權(quán)威機構(gòu)檢驗。在創(chuàng)新性和技術(shù)能力方面，有以下優(yōu)勢：“PI7000系列變頻器采用DSP為核心控制單元，實現(xiàn)高性能控制，該產(chǎn)品的研制開發(fā)是成功的，產(chǎn)品符合國家標準，部分技術(shù)指標達到了當前的國際先進水平?！遍_發(fā)的DSP交流伺服電機控制器作為數(shù)控機床關(guān)鍵功能部件通過了市級科技成果鑒定；開發(fā)的新一代節(jié)能產(chǎn)品PS7000電機環(huán)保節(jié)能器已形成產(chǎn)業(yè)化。“節(jié)能、高效、環(huán)保、經(jīng)濟、實用”的變頻器產(chǎn)品可廣泛應用在機械、電子、冶金、礦山、紡織、石油、化工、造紙、食品、交通、包裝、印染等各個行業(yè)以及風機、水泵等節(jié)能領(lǐng)域，能夠滿足振興東北老工業(yè)基地建設和節(jié)能減排的要求。
1.2可行性研究報告編制依據(jù)
1、《投資項目可行性研究指南》
2、國家計委辦公廳關(guān)于出版《投資項目可行性研究指南（試用版）》的通知（計辦投資[2002]15號）
3、《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）
4、《一般工業(yè)項目可行性研究報告編制大綱》
5、委托方提供的其他材料
1.3項目提出的理由與過程
隨著世界經(jīng)濟和人口的增長，對能源的需求量也不斷增多。一方面是石油能源的不可再生，一方面是能源消耗量的不斷增大。根據(jù)國際上通行的能源預測，以目前的發(fā)展速度，地球上的石油、天然氣和煤等資源可供人類開采的年限，分別只有40年、60年和220年。世界石油儲量日益減少，而燃油汽車是石油消耗的大戶，與此同時，城市的排放污染和交通噪聲也日益嚴重，能源危機和環(huán)境污染成為制約世界經(jīng)濟快速發(fā)展的瓶頸。世界各國都把節(jié)能與環(huán)保作為當今世界汽車發(fā)展的兩大主題，其中新能源客車是今后客車發(fā)展的主要方向。預計在未來幾十年內(nèi)，各國在新能源客車的研發(fā)和投入上將會繼續(xù)加大力度。
按人均占有量計算，我國是一個能源資源相對稀缺的國家，同時又是一個能源消費大國。2006年我國進口原油1.4518億噸，同比增長14.5%；進口成品油3636萬噸，同比增長15.7%。近期，隨著國際能源危機的不斷加劇，油價不斷上漲，能源的匱乏也將嚴重制約我國經(jīng)濟的發(fā)展。
我國政府從國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度出發(fā)，對電動汽車及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展十分關(guān)注。在“八五”和“九五”期間，“電動汽車”被列入國家攻關(guān)項目和國家重大科技產(chǎn)業(yè)工程項目；在“十五”期間，被列入《國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）》12個重大專項之一。在“十一五”計劃中，更確定為“節(jié)能與新能源汽車”重大項目：提出建立以燃料電池汽車、混合動力汽車和純電動汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺為“三縱”，以燃料電池和動力蓄電池技術(shù)，電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)，以及共性基礎(chǔ)技術(shù)為“三橫”的電動汽車“三縱三橫”的研發(fā)布局，建立電動汽車系統(tǒng)技術(shù)和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化技術(shù)體系，支撐電動汽車產(chǎn)品實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。形成“節(jié)能與新能源汽車”重大項目的總體研發(fā)體系。遵循汽車工業(yè)發(fā)展和科技項目研發(fā)的規(guī)律，以市場為導向，重點突破節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵瓶頸和系統(tǒng)集成技術(shù)，提出“實現(xiàn)混合動力汽車規(guī)模產(chǎn)業(yè)化”等主要任務。
為加快推進混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化，節(jié)能減排，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，國家還先后出臺了若干相關(guān)政策：
1．國家發(fā)展改革委，二〇〇七年四月發(fā)布的《能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》中，明確把發(fā)展混合動力汽車，在城市公交車、出租車等行業(yè)推廣燃氣汽車，做為搞好石油節(jié)約和替代工作，實施清潔汽車行動計劃的重要內(nèi)容。
2．國家《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》(2004年版)指出，要“發(fā)展混合動力汽車，在城市公交客車、出租車等推廣燃氣汽車，加快醇類燃料推廣和煤炭液化工程實施進度，發(fā)展替代燃料”，同時要“研究鼓勵混合動力汽車、純電動汽車的生產(chǎn)和消費政策”。
3．《國家中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》(2006—2020年) (2006年版)規(guī)定，在交通運輸行業(yè)要“重點研究開發(fā)混合動力汽車、替代燃料汽車和燃料電池汽車整車設計、集成和制造技術(shù)”以及“新能源汽車實驗測試及基礎(chǔ)設施技術(shù)”，并指出“燃料電池發(fā)電及車用動力系統(tǒng)集成技術(shù)”是重點專項中的前沿技術(shù)。
4．宏觀產(chǎn)業(yè)政策
在新的《汽車產(chǎn)業(yè)宏觀政策》中，我國已經(jīng)將節(jié)約資源、保護環(huán)境、提高車輛安全性作為汽車產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的重點，將開發(fā)、推廣新能源汽車作為緩和能源供應矛盾的重要戰(zhàn)略措施，將提高材料回收再利用率作為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的方向，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。2005年出臺的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》和2006年底《國家發(fā)改委關(guān)于汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見的通知》里都制定了關(guān)于優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進發(fā)展清潔汽車、電動汽車的政策措施。
5．2007年公布的“新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則”將混合動力汽車列為鼓勵發(fā)展的新能源汽車，大力予以扶持。
**市政府也十分重視節(jié)能減排和電動汽車的開發(fā)工作，在“十二五”期間，要進一步弘揚現(xiàn)代工業(yè)文明，切實抓好節(jié)能減排工作。工業(yè)部門和各個工業(yè)企業(yè)目前面對最嚴峻的問題，是如何在工業(yè)經(jīng)濟高速增長的同時切實做好節(jié)能減排工作。為此在提高企業(yè)經(jīng)濟效益的同時，實現(xiàn)節(jié)能減排。
從近期來看，特別是從“十二五”目標來看，發(fā)展城市清潔高效交通是實現(xiàn)節(jié)能減排的一個非常重要的手段，可以大量減少能源的消耗和污染物的排放。
XX公司所研發(fā)的電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)具有過載轉(zhuǎn)矩大、功率密度高等特點。由于工藝裝備先進，技術(shù)日趨成熟，經(jīng)過新樣機研發(fā)、試制，目前已具備了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的條件。在上述背景下，公司提出了建設電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)線建設項目，電機驅(qū)動系統(tǒng)由電機和控制器兩部分構(gòu)成，項目將建成電機和控制器生產(chǎn)線各一條，年產(chǎn)電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)10000套。
1.4項目概況
1.4.1建設地點
項目建設地點位于**市臨江開發(fā)區(qū)，這里交通便利，基礎(chǔ)設施較齊全。
1.4.2建設規(guī)模及目標
項目將建設混合動力汽車電機和控制器生產(chǎn)線各一條，年產(chǎn)混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)10000套。年可實現(xiàn)銷售收入45000萬元。
項目需新建生產(chǎn)廠房四棟，36800平方米、辦公綜合樓4800平方米、服務綜合樓1800平方米、職工住宿樓4200平方米，購置主要生產(chǎn)設備308臺/套。
1.4.3項目建設總投資與資金來源
項目建設總投資為4900萬美元，合人民幣31850萬元其中，建設投資26198.6萬元，流動資金為5651.4萬元。
資金來源為項目股東投資和申請銀行貸款，其中股東出資2500萬美元，其中技術(shù)出資950萬美元，合人民幣16250萬元。資本金比例為51.0%。申請銀行貸款2400萬美元，合人民幣15600萬元，其中固定資產(chǎn)投資貸款10443.6萬元，流動資金貸款為5651.4萬元。
1.4.4主要技術(shù)經(jīng)濟指標
項目的主要技術(shù)經(jīng)濟指標見下表：
表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟指標表
序號 | 指標 | 單位 | 指標值 | 備注 |
1 | 產(chǎn)品 | |||
1.1 | 汽車電機 | 臺 | 10000 | |
1.2 | 控制器 | 臺 | 10000 | |
2 | 投資類 | |||
2.1 | 總投資 | 萬元 | 31850 | 4900萬美元，其中技術(shù)出資950萬美元 |
2.2 | 固定資產(chǎn)投資 | 萬元 | 26198.6 | |
2.3 | 流動資金 | 萬元 | 5651.4 | |
3 | 財務預測類 | |||
3.1 | 年銷售收入 | 萬元 | 45000 | 達產(chǎn)年 |
3.2 | 年經(jīng)營成本 | 萬元 | 26763.4 | 達產(chǎn)年 |
3.3 | 年銷售稅金及附加 | 萬元 | 3881.9 | 達產(chǎn)年 |
3.4 | 年稅后凈利潤 | 萬元 | 8983 | 達產(chǎn)年 |
4 | 經(jīng)濟評價類 | |||
4.1 | 財務內(nèi)部收益率（稅前） | % | 42.6 | |
4.2 | 投資回收期（稅前） | 年 | 3.40 | |
4.3 | 財務凈現(xiàn)值（稅前） | 萬元 | 53159.0 | Ic=10% |
4.4 | 財務內(nèi)部收益率（稅后） | % | 33.9 | |
4.5 | 投資回收期（稅后） | 年 | 3.91 | |
4.6 | 財務凈現(xiàn)值（稅后） | 萬元 | 37615.3 | Ic=10% |
5 | 風險評價類 | |||
5.1 | 盈虧平衡點 | % | 43.5 | 達產(chǎn)第一年 |
5.2 | 借款償還期 | 年 | 5 |
