新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路及附屬工程可行性研究報告怎么寫：附全文報告模版免費下載
新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路及附屬工程可行性研究報告怎么寫：附全文報告模版免費下載
1.1 項目概述
1.1.1 項目名稱
****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路及附屬工程
1.1.2 建設(shè)單位
****市長泰新源投資有限責(zé)任公司
1.2 編制依據(jù)及原則
1.2.1編制依據(jù)
（1）《****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路及附屬工程可行性研究報告》編制委托書。
（2）《A旗城市總體規(guī)劃》（2007～2020）
（3）《A自治區(qū)****市A鎮(zhèn)總體規(guī)劃》
（3）《****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》
（4）《中華人民共和國環(huán)境保護法》
（5）《中華人民共和國規(guī)劃法》
（6）《中華人民共和國建設(shè)管理條例》
（7）《中華人民共和國交通管理條例》
（8）《建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)計規(guī)定》
（9）我院技術(shù)人員考察收集的資料
（10）新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)有關(guān)文件
1.2.2編制原則
（1）在園區(qū)總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，結(jié)合園區(qū)道路的發(fā)展，統(tǒng)一規(guī)劃，合理安排，從實際出發(fā)，正確處理工程分步實施的關(guān)系。
（2）堅持科學(xué)態(tài)度，積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，既要體現(xiàn)技術(shù)先進，積極合理，又要安全可靠。
（3）貫徹園區(qū)為人民服務(wù)，為發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)，美化園區(qū)服務(wù)，為各行業(yè)服務(wù)的方針，同時大力改善園區(qū)環(huán)境，塑造園區(qū)特色，提高園區(qū)品位，確定合理的道路方案。
（4）考慮建設(shè)區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展計劃和園區(qū)建設(shè)發(fā)展。
1.3研究的范圍、過程及內(nèi)容
1.3.1擬建項目直接影響區(qū)
****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)及其周邊地區(qū)。
1.3.2研究范圍
一、工程建設(shè)范圍
根據(jù)設(shè)計委托書，本工程包括以下道路：****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)經(jīng)二路、緯六路、一環(huán)路、緯二路、經(jīng)三路、經(jīng)四路共計六條道路。
二、工程內(nèi)容
本次研究內(nèi)容為道路工程、道路照明工程、道路兩側(cè)綠化工程、給水工程、雨水工程、污水工程、熱力工程及管線綜合工程。
1.3.3研究內(nèi)容
在可行性研究中，依據(jù)國家計委、建設(shè)部“建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）”，參照交通部《水運、公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》以及建設(shè)部《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》規(guī)定的工程可行性研究深度及要求，通過對****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃綱要、項目影響區(qū)域的社會經(jīng)濟現(xiàn)狀及規(guī)劃、交通運輸網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、交通量現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、建設(shè)環(huán)境影響等方面的深入調(diào)查和分析論證，項目組對本項 目建設(shè)的必要性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟合理性等方面取得了綜合研究結(jié)論，為建設(shè)項目的決策提供了科學(xué)依據(jù)。研究主要內(nèi)容有：
1、項目影響區(qū)交通系統(tǒng)和道路網(wǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析；
2、項目影響區(qū)給水管網(wǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析；
3、項目影響區(qū)雨水、污水管網(wǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析；
4、項目影響區(qū)熱力工程的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析；
5、建設(shè)條件的調(diào)查分析：
6、市政管線布置要求的調(diào)查分析及綜合管線的水泥混凝土基礎(chǔ)管布設(shè)；
7、道路工程方案設(shè)計；
8、給水工程設(shè)計；
9、排水工程設(shè)計；
10、熱力工程設(shè)計；
11、工程量及投資估算；
12、工程實施方案及工期安排；
13、資金籌措；
14、環(huán)境評價；
15、綜合評價。
1.3.4評價年限
項目評價計算年限等于建設(shè)期加運營期，運營期以20年計。本項 目評價基年為2010年。工程建設(shè)期為2010-2011年，運營期為2012年～2031年，。
1.3.5研究過程
本次建設(shè)A****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路及附屬工程位于****市A旗。業(yè)主及有關(guān)部門對本項 目十分重視，認為該工程項目的實施能明顯改善本地的投資環(huán)境，促進區(qū)域經(jīng)濟的快速健康發(fā)展， 促進新能源產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮園區(qū)的整體功能。同時為加快區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展起到帶動作用。
受項目業(yè)主委托后，我公司及時成立項目研究組，組織技術(shù)骨干按照交通部《水運、公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》以及建設(shè)部頒布的《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》的要求開展工作，在有關(guān)部門的密切配合下，對擬建項目開展了資料的收集及調(diào)查研究，結(jié)合****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)的實際情況進行了分析，并收集了相關(guān)的工程地質(zhì)、資源與文物分布等資料，對既有資料進行了全面的收集掌握，同時進行了社會經(jīng)濟調(diào)查，并對未來經(jīng)濟及交通量的增長進行了初步預(yù)測，對技術(shù)方案進行綜合經(jīng)濟技術(shù)比較后，確定了可行的道路技術(shù)方案以及附屬工程技術(shù)方案。
1.4主要研究結(jié)論
1.4.1工程建設(shè)條件
擬建項目位于A旗A鎮(zhèn)城市規(guī)劃區(qū)，區(qū)域內(nèi)地形較為平坦。規(guī)劃區(qū)內(nèi)無褶皺和斷裂發(fā)育。周圍無滑坡、崩塌、潛蝕、沖溝、地裂等無不良工程地質(zhì)現(xiàn)象，工程地質(zhì)條件較穩(wěn)定。地基承載力為FK＝140－230kpa左右。最大凍結(jié)深度可按171厘米考慮。建設(shè)區(qū)距109國道1.5公里，距包頭機場200公里，距****機場100公里，距塔然高勒煤田35公里，位于穿沙南路兩側(cè)。交通運輸方便，所需用電、用水由園區(qū)既有設(shè)施就能解決，工程所需的石料、砂、鋼材、木材、水泥、石灰、粉煤灰、瀝青等筑路材料當?shù)鼐删偷刭徺I。項目所需管網(wǎng)工程材料可從包頭或東勝采購。項目所在區(qū)域內(nèi)筑路材料豐富，墊層所用砂礫料在本建設(shè)工程范圍內(nèi)廣泛分布，區(qū)域內(nèi)土方可自行調(diào)配，土方能就近滿足使用。
1.4.2征地拆遷
****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路及附屬工程項目屬于新建項目，道路占地的征地總面積為695292.2平方米。征地類型主要為耕地和荒地：其中征地費用為4000元/畝，征地總費用417.18萬元。
1.4.3工程方案設(shè)計
一、道路工程
道路平面線形中，新建道路按規(guī)劃路線走向布置。道路縱坡根據(jù)地形設(shè)計，均能滿足設(shè)計指標；路面采用瀝青混凝土路面形式。
1. 平面及橫縱斷面設(shè)計
****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路工程一覽表
序號 | 名稱 | 長度（km） | 紅線寬度（m） | 道路占地面積（m2） | 機動車道（m） | 人行道（m） | 斷面形式 |
1 | 經(jīng)二路 | 2668.00 | 26 | 69368.0 | 17 | 4.5×2 | 一塊板 |
2 | 緯六路 | 2823.00 | 26 | 73398.0 | 17 | 4.5×2 | 一塊板 |
3 | 一環(huán)路 | 4998.84 | 30 | 149965.2 | 20 | 5×2 | 一塊板 |
4 | 緯二路 | 4706.55 | 32 | 150609.6 | 20 | 6×2 | 一塊板 |
5 | 經(jīng)三路 | 3691.33 | 30 | 110739.9 | 20 | 5×2 | 一塊板 |
6 | 經(jīng)四路 | 4707.05 | 30 | 141211.5 | 20 | 5×2 | 一塊板 |
合計 | 23594.77 | 695292.2 | |||||
縱斷面線形設(shè)計依據(jù)：
（1）規(guī)劃路網(wǎng)控制標高；
（2）現(xiàn)狀自然地面；
（3）地下水位標高、園區(qū)防洪標高；
（4）相交道路等控制性標高。行車道橫坡均為1.5％，采用直線型路拱。
2.交叉口設(shè)計
本工程中道路均為平面交叉。
3.路面設(shè)計
本設(shè)計推薦采用瀝青混凝土路面。
擬定路面結(jié)構(gòu)組合如下：
新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計表
名稱 | 單位 | ||
等級 | 城市次 干路 | ||
行車道 | AC—13型細粒式瀝青混凝土 | cm | 4 |
AC-16型中粒式瀝青混凝土 | cm | 6 | |
石灰水泥粉煤灰土 | cm | 25 | |
天然砂礫 | cm | 38 | |
總厚度合計 | cm | 73 | |
人行道 | 人行道大理石 | cm | 6 |
M10水泥砂漿 | cm | 3 | |
水泥穩(wěn)定砂礫（3%） | cm | 20 | |
總厚度合計 | cm | 29 | |
注：在施工中，面層、基層及底基層均應(yīng)采用集中廠拌，機械攤鋪。
二、給水工程
設(shè)計內(nèi)容為****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)中小企業(yè)基地（以下簡稱中小企業(yè)基地）市政道路及附屬設(shè)施建設(shè)中的給水管道工程。
本項 目作為****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)市政道路及附屬設(shè)施建設(shè)中給水工程的一部分，依據(jù)《****市新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)控制性詳細規(guī)劃》中對產(chǎn)業(yè)園區(qū)的總體布局，本著服從整個給水系統(tǒng)方案、布局和安排的原則，與整個系統(tǒng)合理銜接，按照以上設(shè)計原則，根據(jù)規(guī)劃上確定的用地性質(zhì)并結(jié)合實際情況，經(jīng)反復(fù)研究確定新建管段的管徑。新建給水管管材采用PE給水管，熱熔接口，管徑為DG100-DG600，供水管網(wǎng)采用環(huán)狀與枝狀相結(jié)合的方式供水，總長度為23431.8米。
三、排水工程
設(shè)計內(nèi)容為****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)中小企業(yè)基地市政道路及附屬設(shè)施建設(shè)中的排水管道工程。排水體制：雨污分流制。本項 目作為****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)市政道路及附屬設(shè)施建設(shè)中排水工程的一部分，依據(jù)《****市新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)控制性詳細規(guī)劃》中對產(chǎn)業(yè)園區(qū)的總體布局，本著服從整個排水系統(tǒng)方案、布局和安排的原則，與整個系統(tǒng)合理銜接，按照以上設(shè)計原則，根據(jù)規(guī)劃上確定的用地性質(zhì)并結(jié)合實際情況，經(jīng)反復(fù)研究確定新建管段的管徑。
1、污水工程
新建污水管管材采用HDPE雙壁波紋管，橡膠承插接口。沿主干路下設(shè)污水干管，管徑為DW500—DW800，其他道路下污水管管徑不小于DW400。總長23431.8米。干管的起點埋深為2.0米。
2、雨水工程
新建雨水管管材采用HDPE雙壁波紋管，布置在快車道下，橡膠圈承插接口。管徑為DY500-DY800，總長23948.6米。
規(guī)劃園區(qū)的雨水采用就近、分散的原則排放，東部區(qū)片的雨水就近排入東側(cè)的陶來溝；中部及西部區(qū)片的雨水通過雨水管道沿穿沙公路及鎮(zhèn)區(qū)外環(huán)線排入東側(cè)的陶來溝。均應(yīng)設(shè)置排水口，選用八字式排水口。
根據(jù)《室外排水設(shè)計規(guī)范》CBT14—87（1997版），按雨水管道管徑大小，在管線上每隔40～70m和轉(zhuǎn)點上設(shè)置雨水檢查井。
雨水口按25m～50m間距設(shè)置，采用偏溝式雙篦雨水口。
四、供熱工程
該項目為****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路及附屬工程項目供熱工程部分。根據(jù)《****市新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)控制性詳細規(guī)劃》（2010～2020）中對產(chǎn)業(yè)園區(qū)的總體布局，本著服從整體的布局和安排的原則，與整個系統(tǒng)合理銜接，按照以上設(shè)計原則，根據(jù)規(guī)劃上確定的用地性質(zhì)并結(jié)合實際情況確定供熱方案。研究內(nèi)容為：一級熱水管網(wǎng)（具體包括：主干線、支干線、支線）和熱力站。
1、熱源。建設(shè)的熱水管網(wǎng)采用位于一環(huán)路與經(jīng)二路交匯處的新源2×300MW熱電廠做為熱源配套供熱管網(wǎng)，進行相應(yīng)供熱管網(wǎng)及換熱站布局。以解決園區(qū)內(nèi)居住建筑、公共建筑、工業(yè)建筑和其他建筑的采暖用熱。
2、熱力站。熱力站根據(jù)規(guī)劃用地按照居住建筑、公共建筑、工業(yè)建筑分別設(shè)置熱力站33座，熱力站采用水—水換熱器間接連接方式，管網(wǎng)末端供回水壓差取100KPa。
3、管道。管網(wǎng)水力計算采用的供回水溫度為一級網(wǎng)130/70℃，二級網(wǎng)80/60℃，設(shè)計熱負荷為345.7MW，設(shè)計循環(huán)流量5039.2m3/h。管徑小于DN200時，采用無縫鋼管，管徑為DN200—DN1000mm，全部采用Pn1.6MPa螺旋縫電焊鋼管，材質(zhì)為Q235-B。本設(shè)計管徑為DN200-DN900,管道總長29930米，管段平均比摩阻為58.9Pa/m。
五、道路照明
本次所新建的道路新型產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路及附屬工程工程，新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)的道路為新建次干路。新建道路長度為23594.77米。本次照明設(shè)計的范圍為：
1、 新建道路照明設(shè)計；
2、 新建次干路道路美化及景觀設(shè)計。
照明工程數(shù)量表一
名稱 | 用地寬度 | 長度（m） | 路燈數(shù)量（套） | 路燈功率（w） | 備注 |
經(jīng)二路 | 26 | 2668.00 | 136 | 2×（250+150） | 雙側(cè)布置 |
緯六路 | 26 | 2823.00 | 144 | 2×（250+150） | 雙側(cè)布置 |
一環(huán)路 | 30 | 4998.84 | 252 | 2×（250+150） | 雙側(cè)布置 |
緯二路 | 32 | 4706.55 | 238 | 2×（250+150） | 雙側(cè)布置 |
經(jīng)三路 | 30 | 3691.33 | 188 | 2×（250+150） | 雙側(cè)布置 |
經(jīng)四路 | 30 | 4707.05 | 238 | 2×（250+150） | 雙側(cè)布置 |
照明工程數(shù)量表二
序號 | 名稱 | 型號及規(guī)格 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 箱式變壓器 | 160KVA | 臺 | 14 | |
2 | 道路照明燈 | H=12米2X400W | 套 | 1196 |
六、綠化工程
新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)新建道路是該園區(qū)將來的主要區(qū)域之一，為了提高該地區(qū)的整體形象，進一步提高園區(qū)的整體環(huán)境和辦公居住環(huán)境，本次對新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)新建區(qū)的綠化率初步確定為25%左右（包括道路綠化），而新建道路綠化面積為47189.5平方米。綠化率為：10%。因此，本次不考慮公共綠化。公共綠化將在后續(xù)的可研中具體分析和設(shè)計。
七、管線綜合
新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路的管網(wǎng)綜合工程主要包括：燃氣、電力、電信工程的建筑工程費用，不包括安裝以及燃氣、電力和電信的具體材料和安裝工程費用。具體工程量見十二章內(nèi)容。
1.4.4投資估算
本工程總估算造價為60906.62萬元（包括利息）。其中工程直接費用為50167.77萬元,工程其他費用為4736.84萬元，預(yù)備費為4392.37萬元。建設(shè)期貸款利息為1609.64萬元。
1.4.5資金籌措
****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路及附屬工程為重點基礎(chǔ)建設(shè)項目，工程估算總投資為60906.62萬元建設(shè)資金采取如下方式：
1、項目申請銀行貸款41500萬元，約占工程總投資的70%
2、項目自籌約19406.62萬元，占工程總投資的30%。
1.4.6建設(shè)進度計劃
項目建設(shè)期為2年。
2010年8月初完成工程可行性研究報告編制、評審。
2010年8月中旬完成工程地質(zhì)初步勘察及道路縱橫斷面測量工作，完成征地拆遷數(shù)量調(diào)查。
2010年9月初完成工程初步設(shè)計。
2010年9月底前完成工程施工圖設(shè)計及地質(zhì)詳勘。
2010年10月中旬完成道路的監(jiān)理、施工招標工作。
2010年10月—2011年10月進行****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路及附屬工程的建設(shè)。
2011年11月底進行****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路及附屬工程的驗收。
具體實施計劃，以上級主管部門最后審批意見為準。
1.4.7經(jīng)濟評價結(jié)果
經(jīng)過以上的分析和計算，可知本項 目經(jīng)濟內(nèi)部收益率為11.39%，大于社會折現(xiàn)率8％；凈現(xiàn)值13161.71萬元，大于零。由此可以看出，****新能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路及附屬工程項目國民經(jīng)濟評價效益是較好的，從國民經(jīng)濟角度看是基本可行的。
1.4.8綜合評價
本項 目建設(shè)是必要的，經(jīng)濟上是合理的，技術(shù)上也是可行的。建議盡快實施。本報告的主要技術(shù)經(jīng)濟指標表見下表：
主要技術(shù)經(jīng)濟指標表
項目 | 單位 | 指標 | 備注 |
一、基本指標 | |||
1.道路等級 | 城市Ⅲ級 次干道 | ||
2.設(shè)計車速 | km/h | 30 | |
二、路線 | |||
1.路線長度 | m | 23594.77 | |
三、路基、路面 | |||
1、土方數(shù)量 | m3 | 402020.59 | |
2、路面類型 | 瀝青混凝土 | ||
3、路面工程數(shù)量 | |||
（1）行車道 | m2 | 455422.4 | |
（2）人行道 | m2 | 239869.8 | |
四、道路照明 | 套 | 1196 | |
五、給水工程 | m | 23431.8 | |
六、排水工程 | m | ||
1.污水工程 | m | 23431.8 | |
2.雨水工程 | m | 23948.6 | |
八、熱力工程 | m | 29930 | |
九、投資估算 | 萬元 | 60906.62 | |
十、資金籌措 | |||
1.銀行貸款 | 萬元 | 41500 | |
2.自有資金 | 萬元 | 19406.62 |
1.5 采用的規(guī)范和標準
1.5.1本可研采用的規(guī)范
1、《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-90）
2、《公路路基設(shè)計規(guī)范》（GJT D30-2004）
3、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 (JTG D50-2006)
4、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB50092-96）
5、《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50220-95）
6、《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ50-2001）
7、《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）
8、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）
9、建設(shè)部建標〔2007〕164號《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》
10、《全國市政工程投資估算指標》（HGZ47-103-96）
11、《A自治區(qū)市政工程消耗量定額及基礎(chǔ)價格》（2004版）
12、《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》
13、《城市道路照明設(shè)計標準》（CJJ45-2006）
14、《公路排水設(shè)計規(guī)范》（JTJ018-97）
1.5.2設(shè)計標準
本項 目技術(shù)指標見下表：
道路工程建設(shè)標準
項 目 | 單位 | |||
道路等級 | 城市Ⅲ級 主干道 | 城市Ⅲ級 次干道 | ||
計算行車速度 | Km/h | 40 | 30 | |
路面設(shè)計標準軸載 | BZZ-100 | BZZ-100 | ||
最小凈高 | 機動車道 | m | ||
非機動車道 | m | |||
人行道 | m | |||
平曲線 | 不設(shè)超高最小圓曲線半徑 | m | ||
設(shè)超高最小圓曲線半徑 | m | |||
不設(shè)緩和曲線最小圓曲線半徑 | m | |||
平曲線最小長度 | m | |||
緩和曲線最小長度 | m | |||
豎曲線 | 最大縱坡 | ％ | ||
最小坡長 | m | |||
凸形豎曲線一般最小半徑 | m | |||
凹形豎曲線一般最小半徑 | m | |||
豎曲線最小長度 | m | |||
停車視距 | m | |||
抗震設(shè)防 | 度 | |||
