道路改造工程項目可行性研究報告怎么寫:附全文報告模版免費下載
道路改造工程項目可行性研究報告怎么寫:附全文報告模版免費下載
1.1 項目概況
1.1.1項目名稱
道路改造工程項目
1.1.2 項目建設(shè)單位
XXX建設(shè)開發(fā)投資有限責(zé)任公司
1.1.3 建設(shè)性質(zhì)
道路改造
1.1.4 項目背景
***東勝,古老神奇的鄂爾多斯高原上冉冉升起的一顆璀璨明珠,祖國西部大開發(fā)熱潮中迅速崛起的現(xiàn)代化新城,她因擁有世界最大的羊絨加工企業(yè)—鄂爾多斯集團而蜚聲海內(nèi)外,享有高原圣地、中國絨城的美譽。東勝位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南,地處鄂爾多斯高原腹地,攬于九曲黃河“幾”字灣懷抱之中,是國家新興能源重化工基地***的政治、經(jīng)濟、科技、文化、交通和信息中心。東勝區(qū)域總面積2530平方公里,人口43萬,轄9個街道辦事處、3個鎮(zhèn)、2個在建新城區(qū)。
***現(xiàn)已經(jīng)成為國家重要能源基地,經(jīng)濟發(fā)展迅猛,綜合效益顯著。地處內(nèi)蒙金三角地帶的***以其豐富的自然資源和成功的經(jīng)營理念,打造了堅實的經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ),走在了全自治區(qū)乃至全國的前列。實行城市化建設(shè)是***的一項戰(zhàn)略目標(biāo),它對于改變過去“靠天吃飯、刀耕火種、窮澤而魚”的方式,實行“退耕還林”政策,合理利用自然資源,保護自然生態(tài),保護環(huán)境,發(fā)展地方經(jīng)濟具有重大意義。東勝區(qū)作為***的中心城市,必須加大城市建設(shè)力度,先行一步,走在全市的前面。東勝新區(qū)的建設(shè),是經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)的經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),其開發(fā)模式成為***城市發(fā)展的典范。翻開了東勝文明城市建設(shè)史上的光輝一頁。
近年來,東勝按照“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌,三化互動”的發(fā)展思路,遵循“抓城市建設(shè)就是抓經(jīng)濟建設(shè)”的思想,堅持走以城市化帶動工業(yè)化、促進產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展道路,不斷加大城市建設(shè)力度,全力實施了城市發(fā)展“拉大、補欠、崛起”三步走戰(zhàn)略,營造了良好的人居環(huán)境、生產(chǎn)環(huán)境和發(fā)展環(huán)境。投資近200億元用于城市建設(shè),城區(qū)面積從15.6平方公里擴展到67平方公里,累計新建和改建道路20多條,人均公共綠地面積從0.6平方米增加到20平方米,人均道路面積從6.8平方米增加到16.4平方米,人均居住面積從15平方米增加到30.5平方米,城市日供水能力從1.2萬噸增長到5.5萬噸,城市整體形象得到改善,城市積聚效應(yīng)明顯顯現(xiàn),城市人口迅速增加,城鎮(zhèn)化率達到了93%。
從2003年起,東勝區(qū)相繼開展了環(huán)境建設(shè)年、招商引資年、文明建設(shè)年、文明建設(shè)推進年等主題年活動,組織實施了“城市文明與您同行”等多項活動,市民文明程度大幅提高,城市整體素質(zhì)明顯加強,城市對外開放能、招商引資能力的城市的綜合競爭力顯著提升。
經(jīng)濟的發(fā)展對城市功能提出更高的要求,也對城鄉(xiāng)結(jié)合部的經(jīng)濟繁榮提出了迫切的要求,然而,隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展,城市人口數(shù)量的增加,城市用地問題、交通問題、城市建設(shè)的問題日益嚴(yán)重,***東勝區(qū)現(xiàn)狀布局結(jié)構(gòu)已不能滿足城市繼續(xù)發(fā)展的需要。
在此背景下,為進一步打造城市核心區(qū),改善舊城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),完善路網(wǎng)體系,拓寬和改造延伸主次干道。市政府?dāng)M計劃實施組織道路拓寬改造工程。道路的改造擴建將對改善周邊居民的生活質(zhì)量、完善城市基礎(chǔ)設(shè)施、提升城市品味等方面起到積極的作用。
1.1.5項目建設(shè)的必要性
1、是***東勝區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要
東勝區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平位居自治區(qū)前列,實力雄厚,勢頭強勁,與首府呼和浩特、鋼城包頭構(gòu)成內(nèi)蒙古經(jīng)濟發(fā)展的“金三角”,特別是“十五”以來,東勝區(qū)利用資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢,充分構(gòu)筑絨紡、煤炭、建材、林沙為主的工業(yè)體系,呈現(xiàn)出經(jīng)濟建設(shè)持續(xù)快速發(fā)展、社會事業(yè)整體推進、結(jié)構(gòu)調(diào)整更加合理、城市功能日趨完善、生態(tài)建設(shè)成效顯著、人與自然和諧相處的可持續(xù)發(fā)展態(tài)勢,經(jīng)濟實力始終保持在自治區(qū)101個旗縣(區(qū))前列,2006年由國家統(tǒng)計局公布的最新全國縣域排名,東勝區(qū)綜合排名由2005年的56位上升到第25位,是自治區(qū)連續(xù)兩年唯一入圍全國縣域百強的旗區(qū)。2007年,全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值達到300億元,增長34.2%;財政收入完成65.1億元,增長29%,繼續(xù)列居自治區(qū)101個旗縣區(qū)首位。2008年,全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值預(yù)計達到405億元,增長39.7%;財政收入完成74.6億元,增長53.5%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)民人均純收入預(yù)計分別達到22500元、7600元,增長28.2%和20.9%;固定資產(chǎn)投資預(yù)計實現(xiàn)225億元,增長19.6%;三次產(chǎn)業(yè)比例為1∶39∶60;二氧化硫排放量削減2200噸,化學(xué)需氧量削減600噸,萬元GDP能耗下降8.4%。
2009年,東勝區(qū)將按照中央“保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”的要求,全面落實市委二屆六次全委會和區(qū)第六次黨代會第四次年會精神,以項目建設(shè)為總抓手,不斷加大固定資產(chǎn)投資力度,全面提升城市建設(shè)和管理水平,加快推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,努力提高社會保障能力和水平,推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。
對此,東勝將充分利用國家加大基礎(chǔ)設(shè)施投資的有利時機,進一步推進加快舊城區(qū)改造進度。繼續(xù)加大拆遷力度,加快改造步伐,力爭完成包府路片區(qū)等五大片區(qū)的拆遷改造;完成寶日陶亥西街、包府路等“兩街七路”和補拉塔、格舍壕經(jīng)濟適用房片區(qū)28條道路工程建設(shè),拓寬改造磚瓦廠巷等12條巷道,硬化小街小巷5萬平方米;完成綠洲商城、富興公園等8處綠地廣場建設(shè),實施東康線、包茂高速公路東勝段、北出口、金三角公園滴灌工程,完成紡織街、烏審西街、吉勞慶路綠化和部分道路綠化補植改造工程。因此,本項 目的建設(shè)對于促進東勝區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展,改善該地區(qū)的出行條件,提高居民的生活質(zhì)量有著重要的意義。
2、是改善行車條件,消除安全隱患的需要
東勝區(qū)交通量大,每天都有近萬人從此路經(jīng)過,道路擁擠。特別是在早晚下班高峰時段,摩托車,自行車,行人更是占據(jù)了大半幅的路面,極易發(fā)生交通事故,存在較大的安全隱患。
該項目的完成,將進一步打造城市核心區(qū),改善舊城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),完善路網(wǎng)體系,拓寬和改造延伸主次干道,大大改善目前的這種狀況,消除安全隱患,保障人民的生命財產(chǎn)安全,方便居民的生產(chǎn)生活。
3、是推進***總體規(guī)劃實施的要求
過去幾年,東勝的發(fā)展令人刮目相看,如今東勝已呈現(xiàn)出經(jīng)濟社會發(fā)展相對協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)發(fā)展相對協(xié)調(diào)、三次產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對協(xié)調(diào)、人與自然和諧相處的科學(xué)發(fā)展格局,圍繞“一市兩區(qū)、三個組團”的全市整體城市規(guī)劃,使東勝區(qū)區(qū)域性中心城市核心區(qū)的地位更加突出,幾年來綜合實力大幅提升,始終引領(lǐng)自治區(qū)縣域經(jīng)濟發(fā)展,生態(tài)建設(shè)成就卓著,城鄉(xiāng)滿眼綠色,初步形成春季有綠意、夏季有特色、秋季有品味,冬季有個性的綠色景觀區(qū),人民生活水平顯著提升,消費水平明顯提高,人民生活整體向小康邁進。
為不影響《***總體規(guī)劃》,有效控制東勝區(qū)的建設(shè)規(guī)模,規(guī)范東勝區(qū)用地的規(guī)劃、改造與開發(fā),必須切實抓好基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),解決交通不暢對東勝區(qū)建設(shè)造成制約的不利影響。
4、是優(yōu)化蒙中經(jīng)濟區(qū)域城鎮(zhèn)體系的需要
蒙中經(jīng)濟區(qū)位于自治區(qū)中部,面積約4萬平方公里,人口約450萬,區(qū)內(nèi)有呼市、包頭及***,是自治區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平最高、活力最大的地區(qū)。這里資源豐富,交通便利,科學(xué)技術(shù)人才相對發(fā)達。同時,蒙中經(jīng)濟區(qū)位于華北和西北地區(qū)的結(jié)合部,具有特殊的地域條件和發(fā)展機遇,東勝處于連接南北、跨越東西的重要交叉點,其在區(qū)域經(jīng)濟中將起到重要的支點作用。按自治區(qū)黨委、政府的規(guī)劃,***作為拉動全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的第三個“火車頭”,但其城市規(guī)模和人口與呼市、包頭相比,相差甚遠,所以加快東勝的城市建設(shè),使之與呼市、包頭共同形成“金三角”地區(qū),對優(yōu)化該地區(qū)的城鎮(zhèn)體系,促進蒙中經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展具有深遠的意義。從東勝區(qū)現(xiàn)狀情況和發(fā)展趨勢可以看出,東勝擴展城市規(guī)模,加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已勢在必行,否則將阻礙城市經(jīng)濟社會的發(fā)展。
5、是擴大對外開放的需要
隨著國家西部大開發(fā)的有效實施,東勝將逐步引進一批有發(fā)展前景的工業(yè)項目,這給東勝對外開放、資源轉(zhuǎn)換創(chuàng)造了良好的機遇。加快東勝城市建設(shè),能夠進一步優(yōu)化投資環(huán)境,擴大外引內(nèi)聯(lián),提高對外開放水平:逐步使東勝成為全市乃至全自治區(qū)對外開放的窗口和招商引資的重要區(qū)域。
1.2 編制依據(jù)
1、《***東勝區(qū)(2010-2020)總體規(guī)劃》;
2、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文一市》(建標(biāo)[2002]99號);
3、《城市道路設(shè)計規(guī)范》(CJJ37-90);
4、《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》(GB50220—95)
5、《城市道路和建筑無障礙設(shè)計規(guī)范》(JGJ50—2001);
6、《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》(cJJ75—97) ;
7、《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ45-91);
8、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003);
9、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTJ 014—97);
10、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999);
11、《投資項目可行性研究指南》國家計委計辦投字[2002]15號通知;
12、《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(第三版)發(fā)改投資[2006]1325號;
13、項目相關(guān)設(shè)計資料及勘察資料
1.3研究范圍及內(nèi)容
1.3.1工程改造范圍
本工程主要包括以下九條道路的改造:
1、東勝區(qū)吉勞慶路(鄂托克街-伊金霍洛街)全長615米
2、東勝區(qū)寶日陶亥街變電站東巷(寶日陶亥街-民族街)全長321.9米
3、東勝區(qū)陽光小區(qū)東巷道路改造工程全長226.7米
4、東勝區(qū)陽光小區(qū)南規(guī)劃路(那日松路-沃日路)全長549米
5、東勝區(qū)安廈街(天驕路-民族街)全長551米
6、東勝區(qū)東方路橋東巷道路改造工程全長300.5米
7、東勝區(qū)金州新苑小區(qū)北巷道路改造工程全長114.7米
8、東勝區(qū)運輸公司家屬巷道路改造工程全長298.3米
9、東勝去游泳館南巷道路改造工程全長247米
1.3.2,工程內(nèi)容
工程內(nèi)容包括以上各個道路的道路綠化工程以及道路附屬工程(不含照明)。
1.3.3 研究內(nèi)容
1、項目影響區(qū)社會經(jīng)濟的現(xiàn)狀與將來發(fā)展的分析預(yù)測
2、項目影響區(qū)交通系統(tǒng)和道路網(wǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析
3、項目影響區(qū)雨水、污水管網(wǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析
4、道路運輸量和交通量的發(fā)展預(yù)測
5、項目建設(shè)的必要性、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模
6、建設(shè)條件的調(diào)查分析
7、主體工程方案設(shè)計
8、道路附屬工程的設(shè)計
9、工程量及投資估算
10、工程實施方案及工期安排
11、資金籌措
12、經(jīng)濟評價
13、環(huán)境評價
14、社會評價
15、綜合評價
1.3.4 評價年限
本工程建設(shè)期為八個月
1.4 主要研究結(jié)論
1.4.1 工程建設(shè)條件:
本報告通過認真調(diào)查分析研究,認為該地區(qū)地理位置等自然條件優(yōu)越,社會經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展,經(jīng)濟總量位居全國同等規(guī)模市區(qū)前列,經(jīng)濟實力雄厚,道路材料來源豐富,運輸條件極其便利,具備良好的工程建設(shè)條件。
1.4.2 交通量預(yù)測
本次研究中收集,調(diào)查了區(qū)域內(nèi)近幾年的社會經(jīng)濟、交通運輸發(fā)展資料,并進行了交通量現(xiàn)狀調(diào)查和觀測,根據(jù)確定的未來發(fā)展趨勢和區(qū)內(nèi)規(guī)劃路網(wǎng),采用增長率法進行預(yù)測。交通量預(yù)測結(jié)果見表:
表1-1東勝區(qū)吉勞慶路總機動車交通量預(yù)測結(jié)果
年 份 | 2010 | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 |
交通量( pcu/d) | 2628 | 3370 | 4725 | 6107 | 7777 |
表1-2安廈街總機動車交通量預(yù)測結(jié)果
年 份 | 2010 | 2015 | 2020 | 2025 |
交通量( pcu/d) | 2080 | 2841 | 3666 | 5461 |
表1-3陽光小區(qū)南規(guī)劃路總機動車交通量預(yù)測結(jié)果
年 份 | 2010 | 2015 | 2020 | 2025 |
交通量( pcu/d) | 1815 | 2538 | 3253 | 4207 |
1.4.3 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
一、道路工程
根據(jù)交通量預(yù)測和《城市道路設(shè)計規(guī)劃》(CJJ37-90)及參考《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)的規(guī)定,本項 目采用的主要技術(shù)指標(biāo)見表1-4。
表1-4主要技術(shù)指標(biāo)表
序號 | 項目名稱 | 單位 | 主要技術(shù)指標(biāo) | 備注 | ||
吉勞慶路 | 陽光小區(qū) 南規(guī)劃路 | 安廈街 | ||||
1 | 道路紅線寬度 | m | 40 | 24 | 30 | |
2 | 機動車道寬度 | m | 2×6.0 | 2×4.0 | 2×5.0 | |
3 | 非機動車道寬度 | m | 2×5.0 | 2×3.0 | 2×4.0 | |
4 | 機動車道與非機動車道分隔帶寬度 | m | 2×3.0 | 2×2.0 | 2×2.0 | |
5 | 人行道寬度 | m | 2×6.0 | 2×3.0 | 2×4.0 | |
6 | 路面橫坡 | % | 2.0 | 2.0 | 2.0 | |
7 | 人行道橫坡 | % | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
8 | 道路等級 | 城市主干道 II級 | 城市次干道II級 | 城市次干道 II級 | ||
9 | 設(shè)計速度 | Km/h | 50 | 40 | 40 | |
10 | 路面類型 | 瀝青混凝土路 面層 | 瀝青混凝土路 面層 | 瀝青混凝土路 面層 | ||
二、排水工程
1、雨水工程
(1)設(shè)計重現(xiàn)期:p=1年。
(2)暴雨強度公式:
q =(3448.6896+2955.591LgP)/(t+6.146)0.891(l/s.ha)
(3)地面綜合徑流系數(shù):Ψ=0.6。
(4)地面集水時間t=10 min。
2、污水工程
根據(jù)***城市總體規(guī)劃(2010~2020),考慮到工業(yè)廢水的循環(huán)利用,生活、公共設(shè)施和市政設(shè)施排放標(biāo)準(zhǔn)按用水量的90%計算,工業(yè)污水的排放標(biāo)準(zhǔn)按用水量的80%計算。總污水量為22.6 萬噸/日。
1.4.4 工程建設(shè)規(guī)模
一、道路工程
根據(jù)合同要求,本工程道路建設(shè)規(guī)模如表:
表1-5本工程道路建設(shè)規(guī)模
序號 | 改造道路名稱 | 起止點 | 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(城II 級) | 建設(shè)長度 | 紅線寬度 | 設(shè)計車速 (Km/h | 備 注 |
1 | 吉勞慶路 | 鄂托克街-伊金霍洛街 | 主干道 | 615 | 40 | 50 | |
2 | 寶日陶亥街變電站東巷 | 寶日陶亥街-民族街 | 支路 | 321.9 | 7 | 20 | |
3 | 陽光小區(qū)東巷 | 支路 | 226.7 | 7 | 20 | ||
4 | 陽光小區(qū)南規(guī)劃路 | 那日松路-沃日路 | 次干道 | 549 | 24 | 40 | |
5 | 安廈街 | 天驕路-民族街 | 次干道 | 551 | 30 | 40 | |
6 | 東方路橋東巷 | 支路 | 300.5 | 9 | 20 | ||
7 | 金州新苑小區(qū)北巷 | 支路 | 114.7 | 5 | 20 | ||
8 | 運輸公司家屬巷 | 支路 | 298.3 | 8 | 20 | ||
9 | 游泳館南巷 | 支路 | 247 | 6 | 20 | ||
合計 | 3224.1 |
二、橋涵工程
本工程道路沿線無設(shè)置橋涵情況。
三、排水工程
該工程為道路改造工程,不考慮雨水、污水管道工程。
四、附屬工程
本工程道路沿線設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)線、信號燈等相應(yīng)交通管理設(shè)施,無障礙設(shè)施以及綠化工程等。
1.4.5 道路征地拆遷
該項目為道路改擴建工程,不涉及征地拆遷。
1.4.6 工程方案設(shè)計
一、 道路工程
(一) 路線平縱面設(shè)計
(1)平面、縱面基本按《***總體規(guī)劃》進行控制,合理選用技術(shù)指標(biāo),在工程量增加不多的情況下盡可能采用較高的標(biāo)準(zhǔn)。
(2)平面設(shè)計:以吉勞慶路為例,吉勞慶路按40米控制,基本布置為主車道12米,兩邊各3米分隔帶,兩邊各5米非機動道,兩邊各6米人行道。
道路平面線型原則上以順暢、美觀、合理為主,并兼顧兩側(cè)的單位和居民利益設(shè)計而成,在各主要交叉口進行紅綠燈控制,以完善城市道路的多功能性,加快交通流量。
(3)縱斷面設(shè)計:由于東勝區(qū)內(nèi)地形起伏不大,設(shè)計時主要考慮線路美觀與節(jié)省造價,合理銜接主要道路交叉口,經(jīng)過***市規(guī)劃建設(shè)局主要職能科室的論證,并結(jié)合道路的實際確立橫斷面設(shè)計方案。橫斷面車道橫坡均為2.0%,人行道橫坡為1.5%。超高橫坡為2%。
(二)路基路面
1、路基寬度
以吉勞慶路為例,吉勞慶路路基寬40米,設(shè)計標(biāo)高為路面中心標(biāo)高。
(2)路基邊坡
路堤在路肩以下0-8m部分為1:1.5,8-20m的部分采用1:1.75,不設(shè)平臺。路塹邊坡為1:1,10-19m為1:1.25,中間設(shè)1.5m平臺。
(3)路基標(biāo)高為設(shè)計標(biāo)高減路面鋪裝厚度,在土石方數(shù)量計算中已扣除此厚度。
(4)路基土石方數(shù)量計算:挖方按天然密實體積計算,填方按壓實后體積計,移挖作填時,壓實系數(shù)按1.09計算。
2、路面
(1)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):清水塘路設(shè)計軸載BZZ-100,日交交通量500軸次/車道。
(2)路面寬度:清水塘路主車道寬12米。
(3)土基回彈模量的確定:回填模量以30Mpa計。
(4)機動行車道路面結(jié)構(gòu):車道采用宕渣為路基填料,最小宕渣層厚度 50cm,以下采用普通土為填筑材料。
瀝青路面允許彎沉LR=0.048cm;25cm5%水泥穩(wěn)定碎石頂面允許彎沉值LR=0.086cm。水泥穩(wěn)定碎石頂面兩邊各寬出面層25cm。
3cm 厚 AC-13Ⅰ瀝青砼
5cm 厚 AC-16Ⅰ瀝青砼
7cm 厚 AC-25Ⅰ瀝青砼
25cm 5%水泥穩(wěn)定碎石 總厚 40cm
(5)路面橫坡、機車道為路中心向外側(cè)1.5%的橫坡,人行道由外向路中心2%的橫坡,進入交叉口或其它出入口的,人行道應(yīng)由高20cm變?yōu)?cm,處理方式同無障礙設(shè)計按1:12放坡至接順交叉口內(nèi)的地面標(biāo)高。
(6) 容許彎沉值(1/100mm)由上至下各彎沉值依次為24.8、27.6、70、90、140。
(7) 水泥穩(wěn)定基層的壓實度(按重壓型擊實標(biāo)準(zhǔn))及7天(20℃條件下濕養(yǎng)6天,浸水1天)齡期的無側(cè)限抗壓強度分別為上、中基層壓實度不小于98%,抗壓強度為3.0mpa,下基層壓實度不小于96%,抗壓強度2mpa。
3、人行道路面結(jié)構(gòu)
(1)人行道采用20cm 宕渣為路基填料,20cm 以下采用普通土為填筑材料。
5cm 人行道彩磚
2cm M7.5 水泥砂漿
5cm C10 水泥混凝土 總厚 12cm
(2)人行道設(shè)計從方便殘疾人與老年人出發(fā),沿線設(shè)置盲道板,在交叉口、路口高差處設(shè)置無障礙人行坡道。
4、公汽??空静贾?span style="display:none">工程咨詢_十四五_縣域經(jīng)濟
公汽停靠站布置在交叉路口出口附近,公汽??空静捎娩伷鲂问酵诵械澜Y(jié)構(gòu)。
二、排水工程
(一)排水總原則
1、根據(jù)具體路段的實際狀況及結(jié)合周邊已建排水系統(tǒng)考慮,清水塘路排水采用分流制,所有污水全部接入已建城市下水道,雨水分別排入已建城市蓋板涵。
2、雨水口、檢查井的設(shè)置:檢查井一般50m設(shè)置一處,雨水口在坡度較緩地適當(dāng)加密,全線采用平篦式雨水口。
3、排水管全部采用原有道路的機制管。
(二)檢查井
1、預(yù)制或現(xiàn)澆蓋板必須保證底面平整光潔,不得有蜂窩麻面。
2、安裝蓋座須座漿。井蓋頂面要求與路面平。
3、回填土?xí)r,先將蓋板座漿蓋好,在井墻和井筒周圍同時回填,回填土密度根據(jù)路面要求而定,但不應(yīng)低于95%。
(三)雨水口
1、各種雨水口篦面均應(yīng)比周圍路面或地面低3-4cm,并與路面或接順,以利進水。
2、各種鋼筋砼預(yù)制構(gòu)件,均應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸制做,表面要求平整光潔。
3、安裝篦圈時,下面應(yīng)座漿,篦圈與道牙之間用砂漿填縫。
三、其它工程
1、做好道路綠化設(shè)施。
2、在交叉路口,人行橫道處設(shè)置盲道。
3、路面按GB5768-1999標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)范標(biāo)線。

