二手車交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告怎么寫：附全文報(bào)告模版免費(fèi)下載
二手車交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告怎么寫：附全文報(bào)告模版免費(fèi)下載
1.1 概述
1.1.1 項(xiàng)目名稱
二手車交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。
1.1.2主辦單位名稱、企業(yè)性質(zhì)及法人
1、主辦單位名稱
**舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)有限公司
2、企業(yè)性質(zhì)
有限責(zé)任公司
3、企業(yè)法人
XX
4、企業(yè)簡(jiǎn)介
**舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)有限公司，經(jīng)A省工商局核準(zhǔn)登記注冊(cè)，注冊(cè)資金人民幣：壹仟萬元，是一家集汽車銷售維修、駕駛培訓(xùn)、汽車美容、貿(mào)易為一體的多元化綜合性企業(yè)，公司自創(chuàng)立伊始，便未雨綢繆，為日后開展二手車經(jīng)營及配套服務(wù)做好了充分準(zhǔn)備，公司經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，市場(chǎng)聲譽(yù)良好，技術(shù)設(shè)備先進(jìn)，擁有綜合素質(zhì)較高的管理、評(píng)估、銷售、維修及服務(wù)團(tuán)隊(duì)，具備設(shè)立二手車交易市場(chǎng)基礎(chǔ)條件。同時(shí)，在A縣建設(shè)二手車交易市場(chǎng)，符合《二手車流通管理辦法》—“破除壟斷，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)發(fā)展和公平、公正、公開”的原則，能夠有效緩解市場(chǎng)矛盾和進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)秩序，有利于促進(jìn)區(qū)域汽車市場(chǎng)的整體健康發(fā)展，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及二手車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)實(shí)需要，也是企業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)需要，勢(shì)在必行。
1.1.3項(xiàng)目主管部門
A縣商務(wù)局。
1.1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)
A市A縣A。
1.2 可行性研究報(bào)告編制的依據(jù)和原則
1.2.1編制工作的依據(jù)
1、《A省十一五發(fā)展規(guī)劃》；
2、《A縣十一五發(fā)展規(guī)劃》；
3、2005年國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策指導(dǎo)目錄；
4、投資項(xiàng)目可行性研究指南；
5、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）；
6、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2007年本）》；
7、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》；
8、《二手車流通管理辦法》（商務(wù)部、公安部、國家工商行政管理總局、國家稅務(wù)總局2005年第2號(hào)令）；
9、《二手車交易規(guī)范》（商務(wù)部公告2006年第22號(hào)）；
10、《當(dāng)前國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》；
11、**舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)有限公司提供的各項(xiàng)基礎(chǔ)資料；12、A縣自然、地理、氣象、水文、地質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)保等基礎(chǔ)資料。
1.2.2編制工作的范圍
對(duì)新建A縣二手汽車交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，從市場(chǎng)需求、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、環(huán)境保護(hù)、投資估算、資金籌措及項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行全面的分析、研究。
1.3推薦方案
1.3.1市場(chǎng)需求分析
我國二手車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀良好，前景明朗。我國二手車市場(chǎng)是從20世紀(jì)90年代中期開始形成的，起步雖晚，但伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和汽車保有量的增長(zhǎng)，二手車市場(chǎng)發(fā)展速度驚人、前景明朗。從1998年國家頒布實(shí)施《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》后，我國二手車市場(chǎng)就開始逐步步入規(guī)范化軌道，之后隨著2005年《二手車流通管理辦法》和2006年《二手車交易規(guī)范》的相繼頒布實(shí)施，更一進(jìn)規(guī)范和促進(jìn)了我國二手車市場(chǎng)的穩(wěn)健發(fā)展，尤其是近兩年來我國二手車市場(chǎng)已經(jīng)步入了一個(gè)高速發(fā)展期，增長(zhǎng)快速：2006年，全國新車銷售累計(jì)721.6萬輛，同比增長(zhǎng)25.13%，全國二手車?yán)塾?jì)交易207.82萬輛，同比增長(zhǎng)31.3%，較新車銷售快6.17個(gè)百分點(diǎn)；2007年，全國新車銷售累計(jì)879.15萬輛，同比增長(zhǎng)21.83%，全國二手車?yán)塾?jì)交易265.76萬輛，同比增長(zhǎng)27.88%，較新車銷售快6.05個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國31個(gè)省市2008年二手車?yán)塾?jì)交易278.73萬輛，同比增長(zhǎng)11.64%。成果2008年1-9月全國汽車產(chǎn)銷731.31萬輛，同比增長(zhǎng)12.35%和11.94%。由此可見，二手車的增幅與新車基本持平。從二手車市場(chǎng)主要交易品種看，2008年前9個(gè)月轎車交易量增長(zhǎng)明顯，同比增長(zhǎng)21.68%；客車33.20萬輛，同比下降14.62%；貨載車29.24萬輛，同比下降3.07%。其中二手轎車交易量占總量的51.8%，客車占17.9%，載貨車占15.76%，越野車占1.72%。除二手車交易量增長(zhǎng)，二手車交易額比2007年同期增長(zhǎng)172.32億元，達(dá)到786.51億元，同比增長(zhǎng)28.06%。其中，轎車為466.38億元，同比增長(zhǎng)27%；客車107.69億元，同比下降0.6%；貨車94.32億元，同比增長(zhǎng)11.77%。隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的回暖和二手車相關(guān)政策的相繼出臺(tái)，中國二手乘用車市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，預(yù)計(jì)在2012年交易量將突破500萬輛。二手乘用車2008年平均價(jià)格相比去年有所下降，同比下降2.58%，降價(jià)幅度較小與2007年各級(jí)別二手乘用車價(jià)格相比，低級(jí)別車型價(jià)格降價(jià)幅度甚小，A級(jí)車反而出現(xiàn)不降反漲的現(xiàn)象；近來A級(jí)車車型極大豐富，提升了A級(jí)車總體品質(zhì)，而且在今后幾年，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，二車汽車的需求還將保持較高比例的增長(zhǎng)速度，本項(xiàng) 目實(shí)施A縣二車汽車交易市場(chǎng)建設(shè)具有廣闊的市場(chǎng)空間。
1.3.2場(chǎng)址概述
本項(xiàng) 目建設(shè)地選址在六A市A縣A鎮(zhèn)。A縣位于A西部、六A市西南部，地處滇、黔、桂三省結(jié)合部，素有“滇黔咽喉”之稱，周邊與水城縣、普安縣、興義市和云南省富源縣、宣威市接壤。A縣地處貴陽和昆明、南寧和成都（重慶）的幾何結(jié)點(diǎn)上，境內(nèi)320國道鎮(zhèn)勝高速公路橫貫東西，212省道和在建的水盤高速公路縱貫?zāi)媳保毁F昆鐵路盤西支線、南昆鐵路、水紅鐵路在A交匯，為A縣東進(jìn)貴陽，西出昆明，北上川渝，南下兩廣提供了便捷的交通條件，是A西部乃至西南地區(qū)的重要陸路交通樞紐，被譽(yù)為“金三角下的一顆明珠”。此外，在建的英柏、柏火、紅威等地方二級(jí)公路環(huán)線，與鎮(zhèn)勝高速、水盤高速公路在境內(nèi)形成一橫一縱（高速公路）一環(huán)線（二級(jí)公路）的公路骨架路網(wǎng)，為A縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
A縣交通及區(qū)位優(yōu)勢(shì)非常明顯，項(xiàng)目建設(shè)地基礎(chǔ)配套設(shè)施齊全，水、電等供應(yīng)充足，適宜于本項(xiàng) 目的建設(shè)。
1.3.3環(huán)境保護(hù)
本工程建設(shè)地點(diǎn)周圍的大氣、水體等環(huán)境現(xiàn)狀較好，無影響環(huán)境現(xiàn)狀的污染源。項(xiàng)目為二手汽車交易市場(chǎng)，在操作過程中實(shí)行嚴(yán)格控制，采用先進(jìn)設(shè)備和操作流程，對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境造成的影響較少。
1.3.4勞動(dòng)定員及來源
本項(xiàng) 目共需勞動(dòng)定員100人，所需員工主要從社會(huì)招聘解決，實(shí)行合同聘用制。主要管理人員由總公司內(nèi)部調(diào)配，其他技術(shù)人員和產(chǎn)品開發(fā)人員從各大專院校、研究機(jī)構(gòu)招聘具有一定產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才，滿足公司產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)管理的需求。
1.3.5總投資及資金來源
本項(xiàng) 目總投資3688.0萬元，其中建設(shè)投資3388.8萬元，流動(dòng)資金299.2萬元。
1.3.6項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度
本項(xiàng) 目建設(shè)期預(yù)計(jì)為12個(gè)月。
1.4分析結(jié)論
本項(xiàng) 目需建設(shè)投資3388.8萬元，流動(dòng)資金299.2萬元，總投資3688.0萬元。項(xiàng)目正常運(yùn)營年可實(shí)現(xiàn)銷售收入2868.0萬元，稅后凈利潤782.5萬元，交納營業(yè)稅143.4萬元,城市建設(shè)費(fèi)及附加12.9萬元，所得稅260.8萬元；項(xiàng)目建成后，年交易二手車3000輛，按平均每輛車10萬元計(jì)算，年交易額3億元，二本車交易需交納2%的二手車交易稅，年可交納二手車交易稅600萬元。項(xiàng)目建成后年交納國家稅收1017.1萬元。項(xiàng)目二手汽車交易市場(chǎng)項(xiàng)目，可解決100人勞動(dòng)力就業(yè)問題，同時(shí)可上交國家稅收1000余萬元，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)具有重大意義。
本項(xiàng) 目市場(chǎng)前景好，技術(shù)有保障，投資效益好，無風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)地的經(jīng)濟(jì)建設(shè)及社會(huì)發(fā)展均有較大的推動(dòng)作用。具有較好的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益。
主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表見下表。
主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
項(xiàng)目名稱 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 | |
一 | 生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 | 年／臺(tái) | ||
年交易量 | 年／臺(tái) | |||
二 | 公用動(dòng)力消耗量 | |||
1 | 供水(新鮮水) | 萬M3 | ||
2 | 供電 | 萬kwh | ||
三 | 定員 | 人 | ||
1 | 其中：工人 | 人 | ||
2 | 管理人員 | 人 | ||
四 | 廠區(qū)總占地面積 | m2 | ||
1 | 總建筑面積 | m2 | ||
2 | 建筑占地面積 | m2 | ||
3 | 停車場(chǎng)面積 | m2 | ||
五 | 工程項(xiàng)目總投資 | 萬元 | ||
其中外匯 | 萬美元 | |||
1 | 固定資產(chǎn)投資 | 萬元 | ||
其中外匯 | 萬美元 | |||
（1）建設(shè)投資 | 萬元 | |||
其中外匯 | 萬美元 | |||
（2）建設(shè)期利息 | 萬元 | |||
其中外匯 | 萬美元 | |||
2 | 流動(dòng)資金 | 萬元 | ||
其中外匯： | 萬美元 | |||
其中鋪底流動(dòng)資金 | 萬元 | |||
申請(qǐng)銀行貸款 | 萬元 | |||
六 | 年銷售收入 | 萬元 | ||
七 | 成本和費(fèi)用 | |||
1 | 年均總成本費(fèi)用 | 萬元 | ||
2 | 年均經(jīng)營成本 | 萬元 | ||
八 | 年均利潤總額 | 萬元 | ||
九 | 年均銷售稅金 | 萬元 | ||
年均營業(yè)稅 | 萬元 | |||
年均營業(yè)稅附加 | 萬元 | |||
十 | 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) | |||
1 | 年均投資利潤率 | ％ | ||
2 | 年均投資利稅率 | ％ | ||
3 | 投資回收期 | 年 | 稅后 | |
4 | 全投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅前和稅后） | ％ | ||
5 | 全投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（稅前和稅后；需注明i,值） | 萬元 | ie=10% |
