乘聯(lián)會：預計10月新能源車零售在55.0萬輛左右 同比增長73.5%
9月市場回顧
國內(nèi)疫情及管控迅速升級，政策拉動進入平穩(wěn)期，9月市場恢復節(jié)奏放緩。9月狹義乘用車零售192.3萬輛，同比增長21.5%，環(huán)比增長2.8%，環(huán)比增速低于往年。新能源廠商集體發(fā)力，9月新能源市場再創(chuàng)新高，整體零售達61.1萬輛，同比增長82.9%，環(huán)比增長15.4%，滲透率提升至31.8%。
疫情擾動10月車市
10月疫情“點多、面廣、頻發(fā)”，防控任務艱巨繁重，車市面臨一定壓力。利好政策臨近到期，終端折扣開始加強，魚尾效應有望顯現(xiàn)。
一、廠商銷售動向
10月中旬乘用車總體市場折扣率約為14.0%，整體價格相比上月（13.7%）擴大。在全年目標的壓力下，據(jù)10月零售目標調(diào)研顯示，占總體市場約八成左右的廠商同比增長達到兩位數(shù)，初步推算本月狹義乘用車零售市場在191.0萬輛左右，同比增長11.4%，其中新能源零售在55.0萬輛左右，同比增長73.5%，滲透率約28.8%。
二、周度走勢推算
10月初，疫情感染人數(shù)再度上升，假期出行和消費表現(xiàn)不及往年，主要廠商零售第一、二周的日均同比分別為-26%、13%。在“動態(tài)清零”抗疫總方針下，各地快速發(fā)現(xiàn)、快速處置，感染人數(shù)有效下降，預計第三周市場穩(wěn)步攀升，同比10%左右。考慮到多個秋季車展將在10月底復展，購置稅等促消費政策到期前廠商加緊完成年度銷售任務，第四周進入月末沖量階段，由于去年同期受芯片短缺影響基數(shù)較低，預計日均零售同比將達到27%左右。綜合估算10月零售將達到191.0萬輛。
三、10月市場不確定性增強
1-9月社會消費品零售總額同比增長0.7%，其中汽車類消費品同比增長0.4%，消費市場總體穩(wěn)定恢復，但9月增速有所回落。財稅金融支持等宏觀政策積極發(fā)力，有望給經(jīng)濟帶來一定的修復動能。生效的地方促消費政策數(shù)較往年同期處于高位，與購置稅優(yōu)惠政策一同對車市形成穩(wěn)定的支撐。天津短期內(nèi)第二輪追加2萬個年內(nèi)搖號指標，廣東、海南也相繼表態(tài)將增加指標投放，充分反映出地方政府對汽車消費的重視程度。廠商追加優(yōu)惠力度并保證供給充足，中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結(jié)果顯示，9月底汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)1.47，環(huán)比上升0.7%。由于近期本土疫情多點頻發(fā)，新增涉疫城市數(shù)量較多，全國防疫管控再度強化，受疫情波及市場規(guī)模增大，經(jīng)銷商靜態(tài)管理，消費者流動受阻，四季度銷售壓力較大。多個大中城市將原定于9-10月的車展延期至10月下旬-11月舉辦，整體銷售節(jié)奏后移。
臨近年末，新能源產(chǎn)能進一步釋放，新產(chǎn)品批量上市，廠商加速新車鋪貨。在新能源國家補貼和地方牌照政策到期的刺激下，將會帶來年末提前購買，對總體車市構(gòu)成有力支撐。
綜上，10月狹義乘用車零售銷量預計191.0萬輛，同比增長11.4%，環(huán)比下降0.7%；其中新能源零售銷量預計55.0萬輛，同比增長73.5%，環(huán)比下降10.0%、主要為頭部廠商季節(jié)性影響，滲透率28.8%。
