GB 50091-2006 鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范 （完整版）
1 總 則
1.0.1 為貫徹國(guó)家有關(guān)的法規(guī)和鐵路技術(shù)政策，統(tǒng)一鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).使鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)符合安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求，制定本規(guī)范。
1.0.2 本規(guī)范適用于鐵路網(wǎng)中客貨列車共線運(yùn)行、旅客列車設(shè)計(jì)行車速度等于或小于160 km／h、貨物列車設(shè)計(jì)行車速度等于或小于120km／h的Ⅰ、Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路車站及樞紐的設(shè)計(jì)。本規(guī)范中凡與行車速度和鐵路等級(jí)尤直接關(guān)系的規(guī)定，也適用于其他客貨列車共線運(yùn)行的鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)。
1.0.3 鐵路車站及樞紐的設(shè)計(jì)年度心分為近、遠(yuǎn)兩期。近期為交付運(yùn)營(yíng)后第l0年，遠(yuǎn)期為交付運(yùn)營(yíng)后第20年。近、遠(yuǎn)期均采用預(yù)測(cè)運(yùn)量。
對(duì)于不易改、擴(kuò)建的建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)按遠(yuǎn)期運(yùn)量和運(yùn)輸性質(zhì)設(shè)計(jì)；對(duì)于易改、擴(kuò)建的建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施.可按近期運(yùn)量和運(yùn)輸性質(zhì)設(shè)計(jì)，并預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展條件；對(duì)于可隨運(yùn)輸需求變化而增減的運(yùn)營(yíng)設(shè)備，可按交付運(yùn)營(yíng)后第3年或第5年的運(yùn)量設(shè)計(jì)。
樞紐總布置圖尚應(yīng)根據(jù)20年以上遠(yuǎn)景規(guī)劃，預(yù)留長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展條件。
1.0.4 鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持以人為本，按規(guī)定配置保障人身和行車安全，方便旅客旅行的設(shè)施設(shè)備。
1.0.5 鐵路車站及樞紐建設(shè)應(yīng)與城市建設(shè)總體規(guī)劃相互配合利協(xié)調(diào).并應(yīng)高度重視環(huán)境保護(hù)、水土保持、防災(zāi)減災(zāi)、文物保護(hù)、節(jié)約能源和土地。
1.0.6 編組站、區(qū)段站應(yīng)按照減少車流改編次數(shù)，實(shí)現(xiàn)車流快速移動(dòng)的原則設(shè)置。貨運(yùn)站的設(shè)置應(yīng)有利于實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)組織集中化和專業(yè)化，客、貨運(yùn)量較小時(shí)不應(yīng)設(shè)置中間站。
1.0.7 鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸需要，系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)、合理地確定站段布局及規(guī)模。
1.0.8 鐵路樞紐和復(fù)雜車站的設(shè)計(jì)方案，必須經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。
在滿足設(shè)計(jì)年度要求能力的前提下，鐵路車站及樞紐的改、擴(kuò)建應(yīng)充分利用既有建筑物和設(shè)備。
復(fù)雜的車站改、擴(kuò)建工程應(yīng)有指導(dǎo)性施工過(guò)渡設(shè)計(jì)。
1.0.9 開(kāi)行雙層集裝箱列車的車站及樞紐設(shè)計(jì)應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定的要求。
1.0.10 鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。
2 術(shù) 語(yǔ)
2.0.1 會(huì)讓站、越行站 passing station
為滿足區(qū)間通過(guò)能力，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降的車站。
在單線上稱會(huì)讓站，在雙線上稱越行站。
2.0.2 中間站 intermediate station
辦理列車通過(guò)、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站。
2.0.3 區(qū)段站 districk station
為貨物列車本務(wù)機(jī)車牽引交路和辦理區(qū)段、摘掛列車解編作業(yè)而設(shè)置的車站。
2.0.4 編組站 marshalling station
在樞紐內(nèi)，辦理大量貨物列車解編作業(yè)的車站。
2.0.5 客運(yùn)站 passenger station
主要辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站。
2.0.6 貨運(yùn)站 freight station
主要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站。
2.0.7 工業(yè)站、港灣站 industrial station、water-front station
主要為廠、礦企業(yè)或港門外部運(yùn)輸服務(wù)的車站。前者稱工業(yè)站，后者稱港灣站。
2.0.8 鐵路樞紐 railway terminal
在鐵路網(wǎng)結(jié)點(diǎn)或網(wǎng)端，由客運(yùn)站、編組站和其他車站，以及各種為運(yùn)輸眼務(wù)的設(shè)施和連接線等所組成的整體。
2.0.9 進(jìn)出站線路 approach line
進(jìn)出樞紐或車站的單獨(dú)線路的統(tǒng)稱。
2.0.10 進(jìn)出站線路疏解 untwining for approach line
為消除或減少進(jìn)出站線路上列車或機(jī)車運(yùn)行的進(jìn)路交叉所采取的措施。
2.0.11 疏解線路 untwinine line
對(duì)進(jìn)出站線路進(jìn)行疏解布置而修建的線路的簡(jiǎn)稱。
