JTS 181-5-2012 疏浚與吹填工程設(shè)計規(guī)范 （免費(fèi)下載）
1 總 則
1.0.1 為統(tǒng)一疏浚與吹填工程設(shè)計的技術(shù)要求，提高疏浚與吹填工程勘測、設(shè)計質(zhì)量和技術(shù)水平，促進(jìn)疏浚與吹填技術(shù)進(jìn)步，制定本規(guī)范。
1.0.2 本規(guī)范適用于港口和航道工程疏浚與吹填的設(shè)計。人工島、護(hù)灘護(hù)岸、海底管溝的開挖與覆蓋、吹填造地等類似工程的設(shè)計，可參照本規(guī)范執(zhí)行。
1.0.3 疏浚與吹填工程設(shè)計除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2 術(shù) 語
2.0.1 疏浚 Dredging Works
采用機(jī)械、水力及人力方法進(jìn)行的水下土石方開挖作業(yè)方式。
2.0.2 吹填 Hydraulic Fill
采用泥泵和排泥管線將泥砂輸送到指定地點的作業(yè)方式。
2.0.3 疏浚設(shè)備 Dredging Equipment
用于疏浚施工的船舶及輔助設(shè)備的總稱。
2.0.4 拋泥區(qū) Disposal Site
經(jīng)設(shè)計確定用于拋卸疏浚土的水域。
2.0.5 底質(zhì) Bed Material
疏浚水域底部表層或設(shè)計底高程處的原狀土質(zhì)。
2.0.6 浮泥層 Fluid Mud Layer
介于水體與河底或海底之間，具特定密度和流變特性的絮凝狀泥層。
2.0.7 適航水深 Nautical Depth
當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嬷吝m航淤泥重度界面之間的垂直距離。適航淤泥重度是指能夠滿足船舶航行和靠離泊作業(yè)安全的最大淤泥重度。
2.0.8 試挖 Trial Dredging
為確定疏浚土的可挖性、回淤、邊坡和環(huán)境影響等方面參數(shù)所進(jìn)行的試驗性開挖。
2.0.9 挖泥船生產(chǎn)率 Production Rate of Dredgers
單位時間內(nèi)挖泥船能挖取的土方數(shù)量。
2.0.10 疏浚土分級 Gradarion of Soils for I)redging Purposes
根據(jù)疏浚土開挖的難易程度而進(jìn)行的級別劃分。
2.0.11 維護(hù)性疏浚 Maintenance Dredging
為維持或恢復(fù)某一指定水域原定的尺度而清除水底淤積物的疏浚。分為常年性維護(hù)疏浚和一次性維護(hù)疏浚。
2.0.12 吹填設(shè)備 Hydratllic Filling Equipment
用于吹填施工的船舶及輔助設(shè)備的總稱。
2.0.13 接力泵 Booster Pump
為增加管道水力輸送距離而在排泥管路中設(shè)置的泥泵。
2.0.14 攪松系數(shù) Bulking Factor
疏浚土經(jīng)開挖或預(yù)處理后的體積與其原狀體積之比。
2.0.15 挖泥船時間利用率 Time Utilization Rate of Dredgers
挖泥船挖泥時間占挖泥時間、生產(chǎn)性停歇時間、非生產(chǎn)性停歇時間之和的百分比。
2.0.16 泥漿體積濃度 Volumetric Density of Slurry
泥漿體積中所含天然土體積的百分比。
2.0.17 疏浚土分類 Classification 0f Soils and Rocks to be Dredged
根據(jù)疏浚業(yè)的特點按物理力學(xué)指標(biāo)對巖土進(jìn)行的分類。
2.0.18 計算超深 Calculation Value of Over-depth
為達(dá)到設(shè)計深度，根據(jù)疏浚設(shè)備施工精度而計入工程量的深度增加值。
2.0.19 計算超寬 Calculation Value of Over-width
為達(dá)到設(shè)計寬度，根據(jù)疏浚設(shè)備施工精度而計入工程量的單邊寬度增加值。
2.0.20 備淤深度 Advanced Maintenance Dredging
設(shè)計時，根據(jù)回淤規(guī)律為確保一定時期內(nèi)通航尺度而確定的增挖深度。
2.0.21 基建性疏浚 Capital Dredging
具有新建、改建、擴(kuò)建性質(zhì)的疏浚。
2.0.22 疏浚土管理 Management of Dredged Material
對疏浚土進(jìn)行安排的行為。
3 基本規(guī)定
3.0.1 疏浚與吹填工程設(shè)計應(yīng)從挖掘、提升、輸送、處置或利用等方面進(jìn)行全面分析。
3.0.2 同一工程應(yīng)至少進(jìn)行兩個方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，提出推薦方案。
3.0.3 疏浚土應(yīng)結(jié)合工程情況予以利用，污染物超標(biāo)的疏浚土應(yīng)按國家法律法規(guī)和國際公約的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理和處置。
3.0.4 疏浚與吹填工程設(shè)計應(yīng)分析工程及施工中可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險并提出相應(yīng)的安全措施。
3.0.5 疏浚與吹填工程設(shè)計應(yīng)遵循合理利用資源、保護(hù)環(huán)境、節(jié)能和安全的原則。
3.0.6 疏浚與吹填工程設(shè)計應(yīng)采用疏浚設(shè)備實際的性能技術(shù)數(shù)據(jù)。
3.0.7 勘測資料應(yīng)滿足設(shè)計需要，若不能滿足設(shè)計要求應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充勘測。
4 測量與調(diào)查
5 疏浚巖土分類與勘察
6 設(shè)備選擇與產(chǎn)量估算
7 疏浚工程設(shè)計
8 疏浚土管道水力輸送
9 疏浚土管理
10 吹填工程設(shè)計
11 環(huán)境保護(hù)與監(jiān)測
附錄A 附著力試驗
A.0.1 試驗儀器宜采用彈簧秤附著力儀。
A.0.2 操作程序應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：
(1)將土調(diào)勻，測定含水量；
(2)將土分層裝入土樣杯中，填實填滿，不留氣孔；用墊圈套住杯口，刮去余土，使土面與墊圈齊平；除去墊圈，土面高出杯口0.5mm；
(3)將土樣杯裝在預(yù)先整平的附著力儀底座上；壓板對準(zhǔn)土樣杯口，使壓板平面完全接觸土面；在壓板上部無沖擊地施加垂直荷重2kg，加荷時間為30s，擦凈杯口擠出的余土；
(4)推上聯(lián)合器裝置，搖動手柄，轉(zhuǎn)速控制在6r／min；當(dāng)壓板脫離杯口即脫離土面時立即停止轉(zhuǎn)動手柄；
(5)讀出儀器記數(shù)器附著力指示值；擦凈壓板上的土，按前述步驟重復(fù)進(jìn)行四次；去掉四次測定值中的最大值和最小值，采用余下二個數(shù)值的平均值作為該土的附著力；
(6)試驗結(jié)束后，清潔壓板，涂凡士林防銹。
A.0.3 壓板粗糙度應(yīng)為光面類
附錄B 灼燒量試驗
B.0.1 試驗應(yīng)采用灼燒減量法估測土中有機(jī)質(zhì)及其他揮發(fā)物的含量。
B.0.2 灼燒減量的百分比應(yīng)按下式計算：
式中 Q1——灼燒減量的百分比；
g1——土樣在65～70℃下烘至恒重時，坩堝與烘干土的質(zhì)量和(g)；
g2——烘干土樣在550℃高溫灼燒后，坩堝和灼燒土的質(zhì)量和(g)；
g0——坩堝質(zhì)量(g)。
附錄C 密實判數(shù)試驗
C.0.1 試驗應(yīng)在疏浚施工現(xiàn)場進(jìn)行。
C.0.2 試驗樣品應(yīng)在疏浚區(qū)附近水邊適當(dāng)位置挖取，取樣坑應(yīng)開挖成規(guī)則形坑體，坑內(nèi)碎石、卵石層構(gòu)成宜與待挖碎石、卵石層相似，并對試樣進(jìn)行顆粒分析，計算出骨架顆粒含量和不均勻系數(shù)。
C.0.3 密實判數(shù)應(yīng)按下列公式計算：
式中 DG——密實判數(shù)；
Cu——不均勻系數(shù)；
Kd——骨架顆粒含量；
Gg——粒徑大于50mm碎石、卵石的質(zhì)量(kg)；
Gz——碎石、卵石樣體總質(zhì)量(kg)。
附錄D 疏浚設(shè)備特性
附錄E 疏浚設(shè)備選擇
附錄E 疏浚設(shè)備選擇
耙吸挖泥船選擇表 表E.0.1
絞吸挖泥船選擇表 表E.O.2
斗式挖泥船與吹泥船選擇表 表E.0.3
注：交通擁擠區(qū)系指航行船舶太多的區(qū)域；受限制施工區(qū)是指施工作業(yè)范圍受限制的區(qū)域。
附錄F 典型挖泥船及主要技術(shù)參數(shù)表
附錄F 典型挖泥船及主要技術(shù)參數(shù)表
國內(nèi)耙吸挖泥船主要技術(shù)參數(shù)表 表F.0.1
國內(nèi)絞吸／斗輪挖泥船主要技術(shù)參數(shù)表 表F.0.2
續(xù)表F.0.2
續(xù)表F.0.2
國內(nèi)抓斗、鏟斗挖泥船主要技術(shù)參數(shù)表 表F.0.3
國內(nèi)鏈斗挖泥船主要技術(shù)參數(shù)表 表F.0.4
國內(nèi)吸盤挖泥船主要技術(shù)參數(shù)表 表F.0.5
國外大型耙吸挖泥船主要技術(shù)參數(shù)表 表F.0.6
國外大型絞吸挖泥船主要技術(shù)參數(shù)表 表F.0.7
附錄G 挖泥船工時統(tǒng)計分析
G.0.1 挖泥船在施工現(xiàn)場的挖泥施工總時間應(yīng)包括挖泥船挖泥時間、挖泥船的生產(chǎn)停歇時間以及挖泥船的非生產(chǎn)停歇時間；挖泥船的非生產(chǎn)停歇時間應(yīng)包括調(diào)遣時間、定期停歇時間及其他停歇時間。
G.0.2 挖泥船挖泥時間即挖泥施工的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)總時間應(yīng)包括下列內(nèi)容：
(1)耙吸挖泥船的挖泥、運(yùn)泥、拋泥或吹泥、返回挖泥地點的轉(zhuǎn)頭和上線時間；
(2)絞吸挖泥船和吹泥船的挖泥、吹泥及其前后的吹水時間；
(3)斗式挖泥船的挖泥機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時間。
G.0.3 挖泥船的生產(chǎn)停歇時間應(yīng)包括下列內(nèi)容：
(1)開工展布及收工集合時間；
(2)移船時間；
(3)下錨、移錨時間；
(4)移動或增、減排泥管線時間；
(5)移纜、清纜、清理鉸刀時間；
(6)補(bǔ)給燃料、淡水等以及為此而進(jìn)行的航行時間；
(7)停電、限電時間；
(8)候潮、水流影響時間；
(9)避讓船舶、木排、竹筏等的時間；
(10)守候航槽、等候爆破時間；
(11)換駁時間；
(12)檢查機(jī)器及加油時間；
(13)吸泥口、泥泵堵塞造成的停工時間。
G.0.4 挖泥船的非生產(chǎn)停歇時間應(yīng)包括下列內(nèi)容：
(1)缺乏燃料、淡水造成的停工時間；
(2)等待泥駁、拖輪時間；
(3)斷纜、斷銷、排泥管損壞以及操作不當(dāng)引起的排泥管堵塞等造成的停工時間；
(4)意外事故和設(shè)備故障引起的停工時間；
(5)因施工管理不善而造成的窩工時間；
(6)風(fēng)、浪、霧、冰凌影響時間；
(7)其他意外原因造成的暫時停工時間。
附錄H 本規(guī)范用詞用語說明
H.0.1 為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度的用詞用語說明如下：
(1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：
正面詞采用“必須”；
反面詞采用“嚴(yán)禁”。
(2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：
正面詞采用“應(yīng)”；
反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。
(3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的：
正面詞采用“宜”；
反面詞采用“不宜”。
表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的采用“可”。
H.0.2 條文中指定應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時，寫法為“應(yīng)符合……的有關(guān)規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。
