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本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型汽車，在常溫和低溫下排氣污染物、雙怠速排氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發(fā)污染物的排放限值及測量方法，污染控制裝置耐久性、車載診斷（OBD）系統(tǒng)（簡稱：OBD系統(tǒng)）的技術(shù)要求及測量方法。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型汽車，在常溫下排氣污染物、自由加速煙度的排放限值及測量方法，污染控制裝置耐久性、OBD系統(tǒng)的技術(shù)要求及測量方法。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型汽車型式核準(zhǔn)的要求，生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢查與判定方法。
本標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了燃用液化石油氣（LPG）或天然氣（NG）輕型汽車的特殊要求。
本標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了作為獨(dú)立技術(shù)總成、擬安裝在輕型汽車上的替代用污染控制裝置，在污染物排放方面的型式核準(zhǔn)規(guī)程。
本標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了排氣后處理系統(tǒng)使用反應(yīng)劑的汽車的技術(shù)要求，以及裝有周期性再生系統(tǒng)汽車的排放試驗(yàn)規(guī)程。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于以點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)或壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力、最大設(shè)計(jì)車速大于或等于50km/h的輕型汽車（包括混合動(dòng)力電動(dòng)汽車）。
在制造廠的要求下，最大總質(zhì)量超過3500kg但基準(zhǔn)質(zhì)量不超過2610kg的M 1 、M 2 和N 2 類汽車可按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式核準(zhǔn)；對已獲得本標(biāo)準(zhǔn)型式核準(zhǔn)的車型，在滿足相應(yīng)要求時(shí)可擴(kuò)展至基準(zhǔn)質(zhì)量不超過2840kg的M 1 、M 2 、N 1 和N 2 類汽車。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于已根據(jù)GB 17691-2005的規(guī)定獲得第V階段型式核準(zhǔn)的汽車。

為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治機(jī)動(dòng)車污染物排放對環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型汽車污染物排放第五階段型式核準(zhǔn)的要求、生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢查和判定方法。
本標(biāo)準(zhǔn)修改采用歐盟（EC） No 715/2007 法規(guī)《關(guān)于輕型乘用車和商用車排放污染物（歐 5 和歐 6）的型式核準(zhǔn)以及獲取汽車維護(hù)修理信息的法規(guī)》和（EC） No 692/2008 法規(guī)《對（EC） No 715/2007 法規(guī)關(guān)于輕型乘用車和商用車排放污染物（歐 5 和歐 6）的型式核準(zhǔn)以及獲取汽車維護(hù)修理信息的執(zhí)行和修訂的法規(guī)》、以及聯(lián)合國歐盟經(jīng)濟(jì)委員會(huì) ECE R83-06（2011）法規(guī)《關(guān)于根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料要求就污染物排放方面批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定》及其修訂法規(guī)的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容。
本標(biāo)準(zhǔn)與上述歐盟法規(guī)相比，主要修改內(nèi)容有：
— 輕型汽車的定義和分類沿用 GB 18352.3-2005 的要求；
— 對原 II 型試驗(yàn)和煙度試驗(yàn)進(jìn)行了修改；
— 增加了炭罐有效容積和初始工作能力的試驗(yàn)要求；
— 增加了催化轉(zhuǎn)化器載體體積和貴金屬含量的試驗(yàn)要求；
— 對獲取汽車車載診斷（OBD）系統(tǒng)和汽車維護(hù)修理信息的相關(guān)要求進(jìn)行了修改采用；
— 修訂了生產(chǎn)一致性檢查的判定方法，增加了炭罐、催化轉(zhuǎn)化器的生產(chǎn)一致性檢查要求；
— 在用符合性增加了蒸發(fā)排放的檢查要求；
— 未包含靈活燃料汽車、生物柴油汽車等的試驗(yàn)要求；
— 試驗(yàn)用燃料的技術(shù)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型汽車污染物排放第五階段型式核準(zhǔn)的要求、生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢查與判定方法。
本標(biāo)準(zhǔn)與第四階段相比主要變化如下：
— 標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍擴(kuò)大到基準(zhǔn)質(zhì)量不超過 2610kg 的汽車，明確了輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求；
— 提高了 I 型試驗(yàn)排放控制要求，修訂了顆粒物質(zhì)量測量方法并增加了粒子數(shù)量測量要求；
— 將點(diǎn)燃式汽車的雙怠速試驗(yàn)和壓燃式汽車的自由加速煙度試驗(yàn)歸為 II 型試驗(yàn)；
— 提高了 V 型試驗(yàn)的耐久性里程要求，增加了標(biāo)準(zhǔn)道路循環(huán)以及點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的臺架老化試驗(yàn)方法；
— 增加了炭罐有效容積和初始工作能力的試驗(yàn)要求；
— 增加了催化轉(zhuǎn)化器載體體積和貴金屬含量的試驗(yàn)要求；
— 對車載診斷（OBD）系統(tǒng)的監(jiān)測項(xiàng)目、極限值、兩用燃料車的車載診斷技術(shù)等要求進(jìn)行了修訂；
— 修訂了獲取汽車車載診斷（OBD）系統(tǒng)和汽車維護(hù)修理信息的相關(guān)要求；
— 修訂了生產(chǎn)一致性檢查的判定方法，增加了炭罐、催化轉(zhuǎn)化器的生產(chǎn)一致性檢查要求；
— 修訂了在用符合性檢查的相關(guān)要求，增加了車載診斷（OBD）系統(tǒng)、蒸發(fā)排放的檢查要求；
— 增加了排氣后處理系統(tǒng)使用反應(yīng)劑的汽車的技術(shù)要求；
— 增加了裝有周期性再生系統(tǒng)汽車的排放試驗(yàn)規(guī)程；
— 修訂了試驗(yàn)用燃料的技術(shù)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A、附錄 C~P 為規(guī)范性附錄，附錄 B 為資料性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司組織制訂。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、中國環(huán)境科學(xué)研究院。
本標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境保護(hù)部 2013 年 5 月 27 日批準(zhǔn)。
自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起，即可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式核準(zhǔn)。自 2018 年 1 月 1 日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。
自 2018 年 1 月 1 日起，本標(biāo)準(zhǔn)代替《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第Ⅲ、Ⅳ階段）》（GB18352.3-2005）；在2023年1月1日之前，第三、四階段輕型汽車的“在用符合性檢查”仍執(zhí)行GB 18352.3-2005的相關(guān)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)境保護(hù)部解釋