GB3847-2018 柴油車污染物排放限值及測量方法 （自由加速法及加載減速法）
[環(huán)境影響評價報告 - 標準導則]
發(fā)表于：2022-02-19 17:02:24
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前言
本標準規(guī)定了柴油車自由加速法和加載減速法排氣污染物排放限值及測量方法,以及柴油車外觀檢驗、OBD 檢查的方法和判定依據(jù)。
本標準適用于新生產(chǎn)柴油汽車下線檢驗、注冊登記檢驗和在用汽車檢驗。
本標準也適用于其他裝用壓燃式發(fā)動機的汽車。
本標準不適用于低速貨車和三輪汽車。
詳情
為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，控制汽車污染物排放，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，制定本標準。
本標準是對《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB 3847－2005）和《確定壓燃式發(fā)動機在用汽車加載減速法排氣煙度排放限值的原則和方法》（HJ/T 241－2005）的修訂。參考了《壓燃式發(fā)動機汽車自由加速法排氣煙度測量設備技術(shù)要求》（HJ/T 395－2007）和《柴油車加載減速工況法對設備的基本要求》（HJ/T 292－2006）。本標準規(guī)定了柴油車自由加速法和加載減速法排氣污染物排放限值及測量方法。
本標準同時規(guī)定了柴油車外觀檢驗、OBD 檢查的方法和判定依據(jù)。本標準適用于新生產(chǎn)柴油汽車下線檢驗、注冊登記檢驗和在用汽車檢驗。本標準也適用于其他裝用壓燃式發(fā)動機的汽車。本標準不適用于低速貨車和三輪汽車。
與《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB 3847－2005）相比，主要修訂內(nèi)容如下：
—增加了外觀檢驗、OBD 檢查等內(nèi)容；
—增加了檢驗流程和檢驗項目；
—增加了氮氧化物排放限值及測量方法，并調(diào)整了煙度排放限值；
—增加了檢測記錄項目和檢測軟件要求；
—明確了環(huán)保監(jiān)督抽測內(nèi)容和方法；
—刪除了關(guān)于壓燃式發(fā)動機以及新生產(chǎn)汽車型式核準的要求。
本標準由生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司和法規(guī)與標準司組織修訂。
本標準起草單位：中國環(huán)境科學研究院。
本標準生態(tài)環(huán)境部 2018 年 09 月 27 日批準。
本標準自 2019 年 05 月 01 日起實施，自實施之日起，GB 3847－2005 和 HJ/T 241－2005同時廢止。
自本標準實施之日起，現(xiàn)有相關(guān)地方排放檢驗標準廢止。
本標準由生態(tài)環(huán)境部解釋。
附件
柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法).pdf 【下載附件】
