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GB17691-2018 重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)

[環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告 - 標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)則] 發(fā)表于:2022-02-19 15:09:18
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前言
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)所排放的氣態(tài)和顆粒污染物的排放限值及測(cè)試方法;以及裝用以天然氣(NG)或液化石油氣(LPG)作為燃料的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)所排放的氣態(tài)污染物的排放限值及測(cè)量方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的M2、M3、N1、N2和N3類及總質(zhì)量大于3500kg的M1 類汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)的型式檢驗(yàn)、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車排放監(jiān)督檢查和在用車符合性檢查。
按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的整車型式檢驗(yàn)可以擴(kuò)展至基準(zhǔn)質(zhì)量超過(guò)2380kg 的變型、改裝車輛。
若裝用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的M1、M2、N1 和N2 類汽車已經(jīng)按GB 18352.6-2016進(jìn)行了型式檢驗(yàn),可不按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。
詳情
為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》,防治裝用壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染,改善空氣質(zhì)量,制定本標(biāo)準(zhǔn)。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了第六階段裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)所排放的氣態(tài)和顆粒污染物的排放限值及測(cè)試方法,以及裝用以天然氣或液化石油氣作為燃料的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)所排放的氣態(tài)污染物的排放限值及測(cè)量方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的M2、M3、N1、N2和N3類及總質(zhì)量大于3500kg的M1 類汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)的型式檢驗(yàn)、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車排放監(jiān)督檢查和在用車符合性檢查。
與GB 17691-2005《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)III、IV、V階段)》相比,本標(biāo)準(zhǔn)的主要變化有:
——加嚴(yán)了污染物排放限值,增加了粒子數(shù)量排放限值,變更了污染物排放測(cè)試循環(huán);
——增加了非標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)排放測(cè)試要求和限值(WNTE);
——增加了整車實(shí)際道路排放測(cè)試要求和限值(PEMS);
——提高了耐久性要求;
——增加了排放質(zhì)保期的規(guī)定;
——對(duì)車載診斷系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、閾值及監(jiān)測(cè)條件等技術(shù)要求進(jìn)行了修訂;
——增加了排氣管口位置和朝向要求;
——增加了實(shí)際行駛工況有效數(shù)據(jù)點(diǎn)的氮氧化物排放濃度要求;
——增加了降低原機(jī)氮氧化物排放的要求;
——修訂了生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢查判定方法;
——增加了新生產(chǎn)車的達(dá)標(biāo)監(jiān)管要求;
——增加了雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的型式檢驗(yàn)要求;
——增加了替代用污染控制裝置的型式檢驗(yàn)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容主要參考聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(UNECE)第49號(hào)法規(guī)《關(guān)于對(duì)裝有壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車及點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車所排放的氣態(tài)和顆粒物進(jìn)行核準(zhǔn)的統(tǒng)一規(guī)定》中的有關(guān)規(guī)定。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F、附錄G、附錄H、附錄I、附錄J、附錄K、附錄L、附錄M、附錄N、附錄O、附錄P和附錄Q為規(guī)范性附錄,附錄B為資料性附錄。
有關(guān)二氧化碳(CO2)排放的具體要求將適時(shí)發(fā)布。
自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起,代替GB 17691-2005《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》,代替GB 11340-2005《裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)重型汽車曲軸箱污染物排放限值》中氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)部分的內(nèi)容。
本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境管理司、科技標(biāo)準(zhǔn)司組織制訂。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、濟(jì)南汽車檢測(cè)中心有限公司、北京理工大學(xué)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、廈門環(huán)境保護(hù)機(jī)動(dòng)車污染控制技術(shù)中心、清華大學(xué)。
本標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境部2018年5月22日批準(zhǔn)。
自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起,即可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。自2019年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的燃?xì)馄噾?yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求;自2020年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的城市車輛應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求;自2021年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型
柴油車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。
自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起,相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)一律作廢或無(wú)效。
自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起,本標(biāo)準(zhǔn)代替《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)III、IV、V階段)》(GB 17691—2005)。
本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部解釋。
附件
重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段).pdf 【下載附件】
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