GB518-20×× 摩托車輪胎（征求意見稿）
[環(huán)境影響評價報告 - 標準導則]
發(fā)表于：2022-02-19 14:51:12
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前言
本標準規(guī)定了摩托車輪胎用術語和定義、要求、試驗方法和標志。
本標準適用于新的摩托車充氣輪胎。
詳情
本標準的全部技術內(nèi)容為強制性。
本標準按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。
本標準代替GB 518-2007《摩托車輪胎》，與GB 518-2007相比，主要技術變化如下：
——增加了摩托車子午線輪胎的術語和定義（見第3章）；
——增加了“負荷指數(shù)（代號表示系列增加對應層級或層級的說明）”（見4.1）；
——對強度性能要求中的“輪胎的最小破壞能應不低于表1的規(guī)定”修改為“每一試驗點的強度試驗破壞能應不低于表1的規(guī)定”（見4.5.1，2007年版的4.2.1）；
——對輪胎應進行高速性能試驗的最高行駛速度修改為速度符號J級及以上適用（見4.5.3，2007年版的4.2.3）；
——增加了胎面磨耗標志應落在靠胎冠中心距離不應超過1/2胎面寬度內(nèi)的花紋溝里的要求（見4.6.1）；
——對標志中的“地名”修改為“產(chǎn)地”[見6.1.b)，2007版的6.1 b)]
——對標志中的“層級或負荷指數(shù)”修改為“負荷指數(shù)（代號表示系列增加對應層級或層級的說明）” ［見6.1 c），2007年版的6.1 c）］；
——刪除了“公制系列和代號表示系列輪胎應標志速度符號”的標志要求（見2007年版的6.2）；修改為所有摩托車輪胎都應有速度符號標志［見6.1 d）］;
——對標志中的“骨架材料”修改為“子午線輪胎胎冠、胎側用骨架材料名稱及其層數(shù)，斜交輪胎用骨架材料名稱” ［見6.1 e），2007年版的6.1 d）］；
——增加了胎面磨耗標志位置標記的標志要求［見6.1 f）］；
——增加了胎面類型為C型和D型時的一些特征區(qū)別標志（見6.7、6.8和6.9）；
——增加了輕便型摩托車輪胎的標志（見6.10）；
——增加了新胎外緣尺寸要求（見附錄A）；
——增加了輪胎速度符號與最高行駛速度的對應關系表（見附錄 B）；
——增加了輪胎負荷指數(shù)與負荷能力的對應關系表（見附錄 C）。
本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口。
本標準起草單位：廣州橡膠工業(yè)制品研究所有限公司、廈門正新橡膠工業(yè)有限公司、中策橡膠集團有限公司、江蘇飛馳股份有限公司、廣州鉆石車胎有限公司、建泰橡膠（深圳）有限公司、新東岳集團有限公司、四川遠星橡膠有限責任公司、江門市大長江集團有限公司。
本標準主要起草人： 王慧敏、陳秋發(fā)、陳健明、張永承、葉繁、丁興海、廖清波、陳青松、 李勇、張光富、謝良春。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：
——GB 518-1965、GB 518-1974、GB 518-1991、GB 518-1997、GB 518-2007。
