GB518-20×× 摩托車輪胎（征求意見稿）
[環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告 - 標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)則]
發(fā)表于：2022-02-19 14:51:12
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前言
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車輪胎用術(shù)語和定義、要求、試驗(yàn)方法和標(biāo)志。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于新的摩托車充氣輪胎。
詳情
本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性。
本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB 518-2007《摩托車輪胎》，與GB 518-2007相比，主要技術(shù)變化如下：
——增加了摩托車子午線輪胎的術(shù)語和定義（見第3章）；
——增加了“負(fù)荷指數(shù)（代號(hào)表示系列增加對(duì)應(yīng)層級(jí)或?qū)蛹?jí)的說明）”（見4.1）；
——對(duì)強(qiáng)度性能要求中的“輪胎的最小破壞能應(yīng)不低于表1的規(guī)定”修改為“每一試驗(yàn)點(diǎn)的強(qiáng)度試驗(yàn)破壞能應(yīng)不低于表1的規(guī)定”（見4.5.1，2007年版的4.2.1）；
——對(duì)輪胎應(yīng)進(jìn)行高速性能試驗(yàn)的最高行駛速度修改為速度符號(hào)J級(jí)及以上適用（見4.5.3，2007年版的4.2.3）；
——增加了胎面磨耗標(biāo)志應(yīng)落在靠胎冠中心距離不應(yīng)超過1/2胎面寬度內(nèi)的花紋溝里的要求（見4.6.1）；
——對(duì)標(biāo)志中的“地名”修改為“產(chǎn)地”[見6.1.b)，2007版的6.1 b)]
——對(duì)標(biāo)志中的“層級(jí)或負(fù)荷指數(shù)”修改為“負(fù)荷指數(shù)（代號(hào)表示系列增加對(duì)應(yīng)層級(jí)或?qū)蛹?jí)的說明）” ［見6.1 c），2007年版的6.1 c）］；
——?jiǎng)h除了“公制系列和代號(hào)表示系列輪胎應(yīng)標(biāo)志速度符號(hào)”的標(biāo)志要求（見2007年版的6.2）；修改為所有摩托車輪胎都應(yīng)有速度符號(hào)標(biāo)志［見6.1 d）］;
——對(duì)標(biāo)志中的“骨架材料”修改為“子午線輪胎胎冠、胎側(cè)用骨架材料名稱及其層數(shù)，斜交輪胎用骨架材料名稱” ［見6.1 e），2007年版的6.1 d）］；
——增加了胎面磨耗標(biāo)志位置標(biāo)記的標(biāo)志要求［見6.1 f）］；
——增加了胎面類型為C型和D型時(shí)的一些特征區(qū)別標(biāo)志（見6.7、6.8和6.9）；
——增加了輕便型摩托車輪胎的標(biāo)志（見6.10）；
——增加了新胎外緣尺寸要求（見附錄A）；
——增加了輪胎速度符號(hào)與最高行駛速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系表（見附錄 B）；
——增加了輪胎負(fù)荷指數(shù)與負(fù)荷能力的對(duì)應(yīng)關(guān)系表（見附錄 C）。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：廣州橡膠工業(yè)制品研究所有限公司、廈門正新橡膠工業(yè)有限公司、中策橡膠集團(tuán)有限公司、江蘇飛馳股份有限公司、廣州鉆石車胎有限公司、建泰橡膠（深圳）有限公司、新東岳集團(tuán)有限公司、四川遠(yuǎn)星橡膠有限責(zé)任公司、江門市大長江集團(tuán)有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人： 王慧敏、陳秋發(fā)、陳健明、張永承、葉繁、丁興海、廖清波、陳青松、 李勇、張光富、謝良春。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：
——GB 518-1965、GB 518-1974、GB 518-1991、GB 518-1997、GB 518-2007。
