（免費(fèi)下載）JGJ 243-2011 交通建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范
1 總 則
1.0.1 為統(tǒng)一交通建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，全面貫徹執(zhí)行國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，做到安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)約能源、維護(hù)管理方便，制定本規(guī)范。
1.0.2 本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建、改建的以客運(yùn)為主的民用機(jī)場(chǎng)航站樓、交通樞紐站、鐵路旅客車站、城市軌道交通站、磁浮列車站、港口客運(yùn)站、汽車客運(yùn)站等交通建筑電氣設(shè)計(jì)，不適用于飛機(jī)庫(kù)、油庫(kù)、機(jī)車站、行業(yè)專用貨運(yùn)站、汽車加油站等的電氣設(shè)計(jì)。
1.0.3 交通建筑電氣設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)以人為本，對(duì)聲污染、光污染、電磁污染采取綜合治理，并應(yīng)滿足國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的要求。
1.0.4 交通建筑電氣設(shè)計(jì)應(yīng)采用安全、可靠、節(jié)能、適用的技術(shù)和產(chǎn)品，嚴(yán)禁使用已被國(guó)家淘汰的技術(shù)和產(chǎn)品。
1.0.5 交通建筑電氣設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2 術(shù)語(yǔ)和代號(hào)
2.2 代 號(hào)
ACTS——先進(jìn)通信技術(shù)衛(wèi)星 advanced communication technology satellite
ATR——自動(dòng)讀碼站 automatic reading frame station
BAS——建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng) building automation system
BHS——行李處理系統(tǒng) baggage handling system
BECS——行李設(shè)備控制系統(tǒng) baggage equipment control system
BMS——建筑設(shè)備管理系統(tǒng) building management system
DCLS——直接通信鏈接系統(tǒng) direct communication link System
EMS——電能管理系統(tǒng) electric management system
FAS——火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) fire alarm system
GPS——全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) global positioning system
IRIG-B——靶場(chǎng)儀器組B型格式 inter-range instrumenta-tion group-b
NTP ——網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘協(xié)議 network time protocol
ODBC——開放式數(shù)據(jù)庫(kù)互接 open datebase connectivity
PRC——偽距校正 pseudo range correction
SAS——安全防范系統(tǒng) security automation system
SIC——安全檢查系統(tǒng) security inspection system
TTS——文本轉(zhuǎn)換語(yǔ)音技術(shù) text to speech
1PPS——每秒1個(gè)脈沖 1 pulse per second
3 供配電系統(tǒng)
4 配變電所、配變電裝置及電能管理
5 應(yīng)急電源設(shè)備
6 低壓配電及線路布線
7 常用設(shè)備電氣裝置
8 電氣照明
9 建筑防雷與接地
10 智能化集成系統(tǒng)
11 信息設(shè)施系統(tǒng)
12 信息化應(yīng)用系統(tǒng)
13 建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
14 公共安全系統(tǒng)
15 機(jī)房工程
16 電磁兼容
17 電氣節(jié)能
附錄A 交通建筑規(guī)模的劃分
A. 0.1 民用機(jī)場(chǎng)航站樓建筑等級(jí)的分類應(yīng)符合表A. 0.1的規(guī)定。
表A. 0.1 民用機(jī)場(chǎng)航站樓建筑等級(jí)的分類
| 等級(jí)分類 | 年旅客吞吐量 |
| Ⅰ類 | 1000萬(wàn)人次及以上 |
| Ⅱ類 | 500萬(wàn)人次～1000萬(wàn)人次 |
| Ⅲ類 | 100萬(wàn)人次～500萬(wàn)人次 |
| Ⅳ類 | 50萬(wàn)人次～100萬(wàn)人次 |
| Ⅴ類 | 10萬(wàn)人次～50萬(wàn)人次 |
| Ⅵ類 | 10萬(wàn)人次以下 |
A. 0.2 鐵路旅客車站的建筑規(guī)模的劃分，應(yīng)符合表A. 0.2的規(guī)定。
表A. 0.2鐵路旅客車站建筑規(guī)模的劃分
| 鐵路旅客車站建筑規(guī)模 | 最高聚集人數(shù)H(人) |
| 特大型 | H≥10000 |
| 大型 | 2000≤H＜10000 |
| 中型 | 400＜H＜2000 |
| 小型 | 50≤H≤400 |
A.0.3 港口客運(yùn)站的站級(jí)分級(jí)應(yīng)符合表A. 0.3的規(guī)定。
表A.0.3 港口客運(yùn)站站級(jí)分級(jí)
| 分 級(jí) | 年平均日旅客發(fā)送量(人／d) |
| 一級(jí) | ≥3000 |
| 二級(jí) | 2000～2999 |
| 三級(jí) | 1000～1999 |
| 四級(jí) | ≤999 |
注：1 重要的港口客運(yùn)站的站級(jí)分級(jí)，可按實(shí)際需要確定，并報(bào)主管部門批準(zhǔn)；
2 國(guó)際航線港口客運(yùn)站的站級(jí)分級(jí)，可按實(shí)際需要確定，并報(bào)主管部門批準(zhǔn)。
A.0.4 汽車客運(yùn)站的站級(jí)分級(jí)應(yīng)符合表A.0.4的規(guī)定。
表A.0.4 汽車客運(yùn)站站級(jí)分級(jí)
| 分 級(jí) | 發(fā)車位(個(gè)) | 年平均日旅客發(fā)送量(人／d) |
| 一級(jí) | ≥20 | ≥10000 |
| 二級(jí) | 13～19 | 5000～9999 |
| 三級(jí) | 7～12 | 2000～4999 |
| 四級(jí) | ≤6 | 300～1999 |
| 五級(jí) | — | ≤299 |
注：l 重要的汽車客運(yùn)站，其站級(jí)分級(jí)可按實(shí)際需要確定，報(bào)主管部門批準(zhǔn)；
2 當(dāng)年平均日旅客發(fā)送量超過(guò)25000人次時(shí)，宜另建汽車客運(yùn)站分站。
